
Un nouveau en rallye
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- jean-luc13
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Re: Un nouveau en rallye


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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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Re: Un nouveau en rallye
Bienvenue à toi et à ta Rallye.
Je disais que j'avais déjà eu une Rallye il y a longtemps et je peux te donner un truc pour régler la richesse..mais pas pour la synchro.
Le truc est perso, peut-être que d'autres en ont d'autres ou ne seront pas d'accord.
D'abord tu dois régler la richesse quand ta voiture est bien chaude pour qu'elle réponde au mieux.
Ensuite, encore une fois perso, je réglais le ralenti ( petite vis entre les carbus au dessus d'un capuchon plastique) à 1000 trs/min (parce que je trouvais cool l'aiguille à l'horizontale et ça m'évitait des ratatouilles au ralenti
)
Ensuite, (si tes vis de richesse ne sont pas déréglées entre elles) je les vissais pour appauvrir le mélange à la limite du calage puis je remontais petit à petit la richesse en faisant des accél vigoureuses pour vérifier la réactivité de la réponse.
Si ça pétait en relâchant l'accél c'est que le mélange était trop pauvre.
Si ça s'engorgeait et qu'il hocquetait c'est que le mélange était trop riche.
il ne te reste plus qu'à ton trouver ton bonheur au milieu.
Pour le passage au CT, même procédé mais réglé pauvre juste au-dessus du calage. J'allais d'ailleurs faire un tour avant d'aller au CT.
J'avais entendu parler de gars qui mettaient un point de vernis entre les vis de richesse et leut puit pour limiter les déréglages.
Je disais que j'avais déjà eu une Rallye il y a longtemps et je peux te donner un truc pour régler la richesse..mais pas pour la synchro.
Le truc est perso, peut-être que d'autres en ont d'autres ou ne seront pas d'accord.
D'abord tu dois régler la richesse quand ta voiture est bien chaude pour qu'elle réponde au mieux.
Ensuite, encore une fois perso, je réglais le ralenti ( petite vis entre les carbus au dessus d'un capuchon plastique) à 1000 trs/min (parce que je trouvais cool l'aiguille à l'horizontale et ça m'évitait des ratatouilles au ralenti

Ensuite, (si tes vis de richesse ne sont pas déréglées entre elles) je les vissais pour appauvrir le mélange à la limite du calage puis je remontais petit à petit la richesse en faisant des accél vigoureuses pour vérifier la réactivité de la réponse.
Si ça pétait en relâchant l'accél c'est que le mélange était trop pauvre.
Si ça s'engorgeait et qu'il hocquetait c'est que le mélange était trop riche.
il ne te reste plus qu'à ton trouver ton bonheur au milieu.
Pour le passage au CT, même procédé mais réglé pauvre juste au-dessus du calage. J'allais d'ailleurs faire un tour avant d'aller au CT.
J'avais entendu parler de gars qui mettaient un point de vernis entre les vis de richesse et leut puit pour limiter les déréglages.
- Bless_et_Ptitefleur
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Re: Un nouveau en rallye
pour le coup c'est quand même pas très précis ...
mais ca à le mérite d'approcher
J'utilise un metrix compte tour pour trouver le régime le plus haut sur chaque corps, après avoir fait la synchro au carbtune
Et sur les autos reglés dans le coin, pas eu besoin d'appauvrir pour le passage au CT
Et si on touche pas, ca se dérègle pas
Je te la reglerai, on trouvera un week end dès le monte carlo passé


J'utilise un metrix compte tour pour trouver le régime le plus haut sur chaque corps, après avoir fait la synchro au carbtune

Et sur les autos reglés dans le coin, pas eu besoin d'appauvrir pour le passage au CT

Et si on touche pas, ca se dérègle pas

Je te la reglerai, on trouvera un week end dès le monte carlo passé

- Youngtimer
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Re: Un nouveau en rallye
Bienvenu parmi nous.
Et quelques bonnes âmes veillerons sur toi et tes carbus, n'est-ce pas Rémi
Après, ça ne se dérègle que si l'on y touche
Et le Forum est là pour t'aider dans toutes tes interrogations.
A bientôt sur les routes du 13
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205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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- Bless_et_Ptitefleur
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Re: Un nouveau en rallye
d'ailleurs quand tu aura remonté ta boite, faudra regler de nouveauYoungtimer a écrit :Bienvenu parmi nous.
Et quelques bonnes âmes veillerons sur toi et tes carbus, n'est-ce pas Rémi![]()
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Re: Un nouveau en rallye
Bravo! vous avez retrouvé toute son enfance!Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :ton auto c'est celle ci !![]()
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Une rallye est une bonne drogue! A consommer sans modération!
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Re: Un nouveau en rallye
Exposition Jouq'cars du 20/01/2013
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Re: Un nouveau en rallye
Dommage que j'avais pas sortie la GTI
Mais ta rallye est superbe, quelque petit détail et elle sera au top
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Re: Un nouveau en rallye
a l'époque ou j'habité peyrolles il n'y avait pas ce genre de manifestation. sympa 

Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
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- jean-luc13
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Re: Un nouveau en rallye



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Re: Un nouveau en rallye
ha tu la vue! la pauvre! ça fait 3 mois que je cherche un garage a la bouilladisse! Don't touch my car!jean-luc13 a écrit :Elle était bien givrée ton auto ce matin!
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- jean-luc13
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Re: Un nouveau en rallye



Au programme du WE: réfection des carbus



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- bencitrouille
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Re: Un nouveau en rallye
niquel
t a aussi du boulot en jardinage il va falloir debroussailler 


mes petits jouets
205 rallye de 1988
205 gti 1900 phase 1 de 1987
megane rs r26
990 ktm superduke
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megane rs r26
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- Bless_et_Ptitefleur
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