Et hop la fiscalité CO2 des cartes grises prends +7500€ pour les plus grosses pollueuses !
Soit 20 000€ pour 184g en NEDC corrélé / 212 en WLTP.
http://www.autoactu.com/le-malus-a-20-0 ... yUnAoyCtnY
J'ai bien peur que nos anciennes se choppent une taxe dans pas longtemps !
C'est déjà le cas à +172g pour les autos d'après 2011 (160€/an)
Quel avenir pour nos anciennes ?
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- jean
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Re: Quel avenir pour nos anciennes ?
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- da-maye
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Re: Quel avenir pour nos anciennes ?
Quelles conneries.
Interroger une boite dont c'est le business et un clampin sponsorisé, du vrai professionnalisme…
Ce qui m'intéresse plus c'est de savoir où vont les déchets nucléaires escortés si discrètement et régulièrement par des potes..?
(et pourquoi EDF vend du nucléaire maquillé en énergie verte)
Interroger une boite dont c'est le business et un clampin sponsorisé, du vrai professionnalisme…
Ce qui m'intéresse plus c'est de savoir où vont les déchets nucléaires escortés si discrètement et régulièrement par des potes..?
(et pourquoi EDF vend du nucléaire maquillé en énergie verte)
N'attends pas que les autres aient des valeurs pour en avoir
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses
Génération 90. Vous souvenez vous de cet idéal de liberté et justice, quand tout n'était pas clos, que les jeunes se retrouvaient au square, entourés de verdure, que la famille était respectable … Generation Yamakasi
(Forum 205 TD)
Ni qu'ils t'accompagnent pour faire des choses
Génération 90. Vous souvenez vous de cet idéal de liberté et justice, quand tout n'était pas clos, que les jeunes se retrouvaient au square, entourés de verdure, que la famille était respectable … Generation Yamakasi
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- pascalou95
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Re: Quel avenir pour nos anciennes ?
Pour moi aucun intérêt
je vous imagine bien avec une 205 rallye ou une AX qui ne fait aucun bruit et moi avec ma 106 qui ferait un bruit de drone
L'autonomie est ridicule, comme toutes les voitures électriques proposées actuellement, et les reportages la dessus se multiplient à la télé et dans les médias, que ce soit la Mercedes E ou la KIA NIRO les distances données sont bidons
Et puis à terme, pensez vous que vous continuerez à payer le "plein d"électricité" 2 ou 3 euros, quand l'état aura un manque à gagner avec je ne sais pas combien de milliards d'euros en moins de la TIPP, alors vous paierez l'électricité comme le plein actuel en carburant voir peut être plus.
Je suppose que nos Énarques de Bercy ont déjà pensé à tout ça, et avec le LINKY qui peut analyser tout ça de loin, EDF pourra facturer l'électricité pour voiture plus chère que celle de la consommation courante.
Bon enfin tout ça sera pour plus tard, quand ils nous aurons bien bai....sé avec leurs foutus voitures électriques
je vous imagine bien avec une 205 rallye ou une AX qui ne fait aucun bruit et moi avec ma 106 qui ferait un bruit de drone
L'autonomie est ridicule, comme toutes les voitures électriques proposées actuellement, et les reportages la dessus se multiplient à la télé et dans les médias, que ce soit la Mercedes E ou la KIA NIRO les distances données sont bidons
Et puis à terme, pensez vous que vous continuerez à payer le "plein d"électricité" 2 ou 3 euros, quand l'état aura un manque à gagner avec je ne sais pas combien de milliards d'euros en moins de la TIPP, alors vous paierez l'électricité comme le plein actuel en carburant voir peut être plus.
Je suppose que nos Énarques de Bercy ont déjà pensé à tout ça, et avec le LINKY qui peut analyser tout ça de loin, EDF pourra facturer l'électricité pour voiture plus chère que celle de la consommation courante.
Bon enfin tout ça sera pour plus tard, quand ils nous aurons bien bai....sé avec leurs foutus voitures électriques
106 rallye blanche phase 2
- vincou
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Re: Quel avenir pour nos anciennes ?
Un autre souci je pense , l auto a été prévu avec une certaine répartition des masses , qui est peut être totalement change avec ce système , donc la tenue de route également .
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Bienvenue dans la boite a bux .
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