Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par **Foksaronfle** » 11 août 2015, 16:19

Je croise les doigts pour toi, c'est l'angoisse ça

Message par **jean-luc13** » 11 août 2015, 16:23

je viens de contrôler les jeux aux soupapes: tout est normal de ce côté là, je peux donc espérer que les soupapes soient intactes...

Message par **JS 205** » 11 août 2015, 16:35

jean-luc13 a écrit :je viens de contrôler les jeux aux soupapes: tout est normal de ce côté là, je peux donc espérer que les soupapes soient intactes...

Jean Luc on croise les doigts....

Message par **teamjegc** » 11 août 2015, 16:38

Pareil, je croise les doigts Jean-Luc

Message par **jean-luc13** » 11 août 2015, 16:40

Moi aussi!!!

Message par **jean-luc13** » 11 août 2015, 16:40

Merci!

Moi aussi!!!

Message par **scale33** » 11 août 2015, 18:04

J'espère que tu auras une bonne nouvelle à nous annoncer........J.Luc

Message par **XALLOS90** » 11 août 2015, 19:37

Je compatis avec mes petits camarades Jean Luc !!
c'est vraiment la poisse !!

Bon enfin dis toi que cela ne pourra qu'être mieux l'année prochaine ... !!

(ce ne sera pas difficile !!

)

J'attends le verdict final ....

Message par **jean-luc13** » 11 août 2015, 20:56

Merci les copains!

J'ai déjà trouvé une nouvelle poulie réglable grâce à MclPrimo

.
Dès que je la reçois, je ferai un essai, je verrai bien...

Demain, je vais récupérer la poulie de vilo en 85mm, je pourrai en profiter pour remonter ma pompe de DA par la même occasion

Message par **Youngtimer** » 11 août 2015, 21:52

Aller, on va espérer que tout est intact la dessous....
Y'en a même qui roulent sans ressort sans casser les soupapes, alors...

Message par **tchoupi13** » 11 août 2015, 22:45

Si tu veux une poulie d'origine pour redémarrer, je t'amène ça Jeudi

Tu vas remettre le moteur sur pieds, j'en suis sûr

Message par **jean-luc13** » 11 août 2015, 22:58

tchoupi13 a écrit :Si tu veux une poulie d'origine pour redémarrer, je t'amène ça Jeudi
Tu vas remettre le moteur sur pieds, j'en suis sûr

Merci David, j'ai déjà une poulie d'origine mais mon AAC nécessite une poulie réglable.
Par contre, si tu es dans le coin jeudi, tu peux passer récupérer ta plaque ITG si tu veux

Message par **Rodolphe** » 12 août 2015, 10:13

oh ben décidément quand tu n'es pas en veine, tu ne fait pas les choses à moitié .

J'espère que ce n'est pas grand chose et que tu vas vite la remettre sur ses roues

Tu cherchais une occupation pour tes vacances hein c'est çà ?

Message par **scale33** » 12 août 2015, 11:11

Tu avais quoi comme modèle de poulie,......alu ou fonte?

Ce n'est pas la première fois que j'entends parler de soucis de ce genre avec les poulies alu.

D'où ma question.

Message par **jean-luc13** » 12 août 2015, 18:02

C'était une origine modifiée mais elle n'est pas en cause, l'erreur vient de moi, je pense

Aujourd'hui, je suis allé chercher la poulie de vilo PTS en prévision du remontage de la pompe de DA, c'est quand même bien plus petit que l'ancienne!

Par contre, il va falloir usiner un pignon de distribution pour le passer!

Message par **scale33** » 12 août 2015, 18:12

Mais c'est quoi qui a lâché.......

Poulie d'AAC ou celle du vilo ?

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