Boba Fett en F2000/12

[axfn1]

Ho! lala.....du matériel de laboratoire tu nous prépare une BOMBE

Je crois qu'il va falloir qu'on monte une structure, tu sera le Boss de la partie Prépa Moteur et moi je m'occuperais de la partie chassis................

[jean]

C'est d'un tel niveau qu'on ose se prononcer de peur de dire une connerie.

"La parole est d'argent mais le silence est d'or"....

Tu as des connaissances en mécanique des fluides ou bien un pro supervise ta prépa ? Car à ce niveau y a pas la place pour l'improvisation.

[Rallye 83]

Sympa les cours de préparation
Je me posais la question justement par rapport au fait d'obtenir un volume identique sur les 4 cylindres en rognant de cette façon.
Je comprend mieux maintenant avec le calcul par l'intermédiaire du liquide

[axfn1]

D'ailleur jean quand il va faire sa préparation et surtout son cacul de volume........il va prendre comme liquide ?????? du BEAUJOLAIS NOUVEAU bien-sur

[jean]

D'ailleur jean quand il va faire sa préparation et surtout son cacul de volume........il va prendre comme liquide ?????? du BEAUJOLAIS NOUVEAU bien-sur

T'es malade !!!!!!!!!!!!

C'est un coup à passer à travers la culasse !!!!!!!!!!!

Le beaujolais nouveau c'est déconseillé sur l'alu... déjà que ça fait tomber les dents...

[boba fett]

Salut jean

merci pour les compliments

pour celui des cours j'ai eu la chance dans mes etudes de faire de la technologie et du genis chimique, ou l'on avaient pas mal de Dynamique des Fluides notament et aussi beaucoups de Math donc cela m'aide tres certainement

puis je suis 100% autodidacte et je pose beaucoups de questions pour me faire ma propre idée et apres je fonce(un peu comme ma barre stab arriere reglable)

voila

A+ et merci

[jean-luc13]

Il ne rigole plus, là le Fred!!!

Vivement la suite et surtout, vivement qu'on l'entende tourner

Bravo Fred et continues a nous montrer tout en détail, on se régale

[GTIlove]

Ah, là ça y est, je suis largué Je comprends plus rien. De toute manière, ces histoire de RV, j'ai jamais pu comprendre

Faudra un cours pratique

En tout cas sacré boulot . Tu me fais délirer derrière le tas de meuble, juste la place pour respirer

[olivF2000]

Là ca rigole plus,les retouchages de chambre et leur équilibrage par chance dans mon montage,j'ai échappé à ca ,j'ai pas eu à les retoucher,mes pistons à empreinte me laissaient assez de marge Bonne continuatrion Fred,continue ton montage,c'est super bien fait

[boba fett]

Salut a tous

merci encore pour vos com

deux petites photos encore pour vous montrer une autre technique pour mesurer vos espace entre piston et culasse ou piston et soupape

c'est la Patte à Modeler

on positionne des boullettes de pates sur les endroie du pistion ou l'on desire mesurer le jeu


on repositionne la culasse dessus et on fait monter le piston au PMH, puis redescendre, on leve la culasse, et la patte ecraser ne laisse juste que l'épaiseur qu'il y a entre le piston et la culasse ou soupape



voila
a+

[Bless_et_Ptitefleur]

va etre contente Marylou si tu lui pique son Play Doh

[olivF2000]

+1 pour la patte à modeler,j'ai utlisé ca aussi avec de la rouge ca rends bien,la mienne était marron

[c4concept]

Super boulot FRED......

Continue comme ça. j'ai heu...... on a hate de la voir rouler.

[Bébiss]

Oh Fatch Fred ... effectivement dans tes ateliers du Boba Fett Engineering , ça n'empêche que c'est la Maîtrise !!!
Magnifique tout ça , ça donne vraiment envie d'ouvrir un moteur et d'aller chercher les chevaux là où ils doivent se cacher... la méthode de la patte à modeler , j'approuve ... la même technique qu'au PTS !!! ...

Encore Bravo ... et j'ai qu'une hâte maintenant , c'est de connaître ce put*** de RV de l'espace que tu vas nous pondre !!!

[olivF2000]

oui charly il ton bien expliquer

c'est une culasse de TU3 injection avec les puits d'injecteur dessus qui on été bouché pour le montage en carbu

sinon oui obligation de changé de guide pour passé en queue de 7 mais panachage interdit en F2000 mais bon moi je m'en fou

a+

Salut,c'est une culasse de 106 xsi que tu montes ?

[boba fett]

SALUT

oui c'est sur une culasse de xsi que je me suis orienté

en effet le montage bloc 1360cc avec culasse de 205 rallye etant interdit, j'ai regardé sur les RTA de PSA pour voir si ce type de culasse avec puit d'injecteur et bloc alu existait et oui sur les 106 injection essence et sur les 206 aussi
les diametres de soupape etant libre en F2000, cette culasse est totalement conforme à la reglementation

c'est d'ailleur le montage fait par gui205r ici:
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 39&t=22534

a+