This is the end...

jamais essayé de rouler sans l'assistance, tiens c pas con je débrancherai le tuyau un coup juste pour voir

Message par **cécé_sport** » 09 janv. 2006, 11:37

kris en ax mix ten-sport- a écrit :jamais essayé de rouler sans l'assistance, tiens c pas con je débrancherai le tuyau un coup juste pour voir

Sur ma diesel j'avais oublié de remettre le joint entre MC et mastervack... bein c'est très chiant, t'as l'impression d'appuyer sur un bout de bois!

Message par **Balet** » 09 janv. 2006, 12:58

clair ze l ai fait hier en changeant ma pipe d admission , j ai oublié de raccorder la durite , le portail s en souvient encore

Message par **Oliive** » 02 juin 2006, 18:04

J'ai ressortit la clé de 13

et 2 petits tours de lotissement pour me rendre compte que mes freins... ne freinent pas

à première vu c'est la tige de règlage du palonnier qui butait dans le guide d'embrayage, je l'ai dremelisé... si c'est pas ça, j'achète un kit de mollets

Message par **sax** » 05 juin 2006, 10:04

bon allé au boulo

...dommage pour le freins

tu as une petite idée du soucis ?

Message par **Oliive** » 05 juin 2006, 10:12

oui, il y a le truc d'embrayage, les disques pas propres (presque 1 an qu'elle avait pas freinée

) .. après reste les mollets

en attendant

Message par **Oliive** » 07 juin 2006, 16:12

la barre stab frottait l'echappement, je l'ai viré

j'ai fais un essai à l'instant... et la cocotte voulais plus avancer embrayage/debrayage limite si elle avance.. comme si j'avais pas bien remonté le cable d'embrayage

bref je m'arrête pour la garer, marche arrière.. schlong ma soudure de merde qui lache

du coup j'ai fait mon créneau en poussant

bon sinon j'ai un semblant de freinage, c'est bien les disques qui étaient crades et toujours une course de folie

Message par **cécé_sport** » 08 juin 2006, 10:12

Si t'avance et tu recules... comment veux tu que... enfin bref tu m'as compris!

C'est une restau à l'envers que tu fais ou quoi ?

Message par **Oliive** » 08 juin 2006, 10:27

eh ben mon cochon, j'aurais pas cru

Message par **cécé_sport** » 08 juin 2006, 10:32

Oliive a écrit :eh ben mon cochon, j'aurais pas cru

On peut avoir des photos de l'ext de ta zazl ?

Message par **Oliive** » 08 juin 2006, 10:39

bah c'est comme sur la première page, pas fait de tuninje... j'ai juste viré des plastiques faut que je les remette

Message par **cécé_sport** » 08 juin 2006, 13:41

Oliive a écrit :bah c'est comme sur la première page...

Ah d'accord... t'as toujours qu'une photo... de 99 !

Message par **Oliive** » 08 juin 2006, 14:32

bon essai du levier qui marche, ça marche j'ia vu un peu long... ça touche le silencieux intermediaire ... il est mal

les freins.. bof bof l'embrayage fait vraiement ch***

par contre le train arr.

j'voudrais pas dire mais les tampons d'egout on les sent

p.s : après inversion des mc pour ne plus être gené par le guide d'embrayage ... la panne d'essence

Message par **PTS** » 11 juin 2006, 08:31

vends la

Message par **Oliive** » 05 août 2006, 20:11

aujourd'hui j'ai fait mécanique ...
des beberts en 45, avec règlage +- 205 Rallye, a la place des Solex + un truc, quoi??

il manque des morceaux sur les bebert en plus, je n'ai plus de clé, ni de TIPP alors pour l'essai

Message par **PTS** » 05 août 2006, 20:37

il te manque un bouchon de gicleur de pompe

il manque les cornets qui vont bien... peut etre d'ici quelques jours

205 Rallye Club de France

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