Bin oui http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 12&t=36963Robbi a écrit :???Ti guiom a écrit :je fais mon premier Rallye le 12...
Sortie piste le 18 MAI à Issoire (63)
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
- Ti guiom
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Oui, moi aussi, je réalise enfin un vieux rêve de gosseRobbi a écrit :???Ti guiom a écrit :je fais mon premier Rallye le 12...

"Le deuxième est le premier des derniers..." Ayrton Senna.
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Desolé... J'étais passé a côtéTi guiom a écrit :Oui, moi aussi, je réalise enfin un vieux rêve de gosseRobbi a écrit :???Ti guiom a écrit :je fais mon premier Rallye le 12...


Mais quelle très bonne nouvelle pour toi


Éleveur d'AX - Oily Nurse
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La Team IPK en course => http://teamipk.e-monsite.com/accueil.html
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Je rentre d'une journée piste qui avait des airs de journée Club Ferrari ou Porsche
skyline, F430, Posrche GT3, cayman, et en moins musclé, megane RS
50% du plateau dépassait les 40K€ l'unité
c'est la crise ma pauv' dame, mais les fins de mois ne sont pas dures pour tout le monde
Dans l'ordre des plus petites, 205 rallye, R5 AT, 309 gti, clio RS.



50% du plateau dépassait les 40K€ l'unité


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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Sur quel circuit? car là tout le monde ne partait pas avec les mêmes cartes dans les mains 

La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
"Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, à contre lui ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisément le contraire, et surtout la grande armée des gens, beaucoup plus sévères, qui ne font rien. J. Clarétie"
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
pour ma part, 3 sorties circuit à pouilly en auxois
1ère séance avec une auto d'origine pas très fiable quelques mois après l'achat avec des vieux pneus slicks en 13" et temps frais sec.
2ème séance avec une voiture révisée, amortisseurs GN, baquets, voiture vidée, pneus A032R en 13" et temps sec
3ème séance: voiture améliorée avec moteur et culasse révisés, boite avec 13x59, admission par cornets et réglage carbus + ce qu'il y avait dans la deuxième séance.
Pour les sensations c'est le top, on se prête vraiment au jeu, et ce qui m'a le plus saisi sur "l'évolution" de l'auto, ce sont les baquets avec harnais + la boite avec le pont 13x59. les baquets retransmettent toutes les sensations au niveau du fessier avec un excellent maintien. et la boite avec pont court donne l'impression de gagner des chevaux, en tout cas sur le petit circuit de pouilly.
bref on se prête au jeu à trajecter, freiner tard en apprenant les réactions et le comportement de l'auto et de soi-même. Attention au retour sur route ouverte par contre en sortant du circuit, il faut modifier les repères
ma dernière sortie sur circuit date de 2005, punaise le temps passe vite, on avait fait une petite vidéo à l'époque:
L7aRnnSiai8
1ère séance avec une auto d'origine pas très fiable quelques mois après l'achat avec des vieux pneus slicks en 13" et temps frais sec.
2ème séance avec une voiture révisée, amortisseurs GN, baquets, voiture vidée, pneus A032R en 13" et temps sec
3ème séance: voiture améliorée avec moteur et culasse révisés, boite avec 13x59, admission par cornets et réglage carbus + ce qu'il y avait dans la deuxième séance.
Pour les sensations c'est le top, on se prête vraiment au jeu, et ce qui m'a le plus saisi sur "l'évolution" de l'auto, ce sont les baquets avec harnais + la boite avec le pont 13x59. les baquets retransmettent toutes les sensations au niveau du fessier avec un excellent maintien. et la boite avec pont court donne l'impression de gagner des chevaux, en tout cas sur le petit circuit de pouilly.
bref on se prête au jeu à trajecter, freiner tard en apprenant les réactions et le comportement de l'auto et de soi-même. Attention au retour sur route ouverte par contre en sortant du circuit, il faut modifier les repères

ma dernière sortie sur circuit date de 2005, punaise le temps passe vite, on avait fait une petite vidéo à l'époque:
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Pour certains ce devait être de la visa,.....pour d'autres,de la Gold et encore pour certains,........de l'Américan Express.Pierro19 a écrit :Sur quel circuit? car là tout le monde ne partait pas avec les mêmes cartes dans les mains
Par contre,tout le monde devait avoir au moins la même,.......................................la carte Grise!!!




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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Et sinon, on fixe des dates pour 2012?? 

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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Ah oui je m'en rappelle de celle làPTS a écrit :pour ma part, 3 sorties circuit à pouilly en auxois
1ère séance avec une auto d'origine pas très fiable quelques mois après l'achat avec des vieux pneus slicks en 13" et temps frais sec.
2ème séance avec une voiture révisée, amortisseurs GN, baquets, voiture vidée, pneus A032R en 13" et temps sec
3ème séance: voiture améliorée avec moteur et culasse révisés, boite avec 13x59, admission par cornets et réglage carbus + ce qu'il y avait dans la deuxième séance.
Pour les sensations c'est le top, on se prête vraiment au jeu, et ce qui m'a le plus saisi sur "l'évolution" de l'auto, ce sont les baquets avec harnais + la boite avec le pont 13x59. les baquets retransmettent toutes les sensations au niveau du fessier avec un excellent maintien. et la boite avec pont court donne l'impression de gagner des chevaux, en tout cas sur le petit circuit de pouilly.
bref on se prête au jeu à trajecter, freiner tard en apprenant les réactions et le comportement de l'auto et de soi-même. Attention au retour sur route ouverte par contre en sortant du circuit, il faut modifier les repères![]()
ma dernière sortie sur circuit date de 2005, punaise le temps passe vite, on avait fait une petite vidéo à l'époque:
L7aRnnSiai8


Alors moi plusieurs sessions sur plusieurs circuits :
- La châtre : petit parcours (de mémoire moins d'1 km) avec une vitesse max' peu élevée mais pour apprendre à tourner le volant c'est très bien

- Pouilly en Auxois : parcours très sympa avec du rapide et du plus lent, pas de grosse difficulté technique et des dégagements en cas d'excès d'optimisme ce qui mine de rien rassure le novice

- Issoire : un peu moins de souvenirs car je n'ai du y aller que 2 fois en tant que conducteur mais de mémoire assez semblable à Pouilly, lui aussi bien adapté à nos autos en mêlant rapide (mais pas trop sinon on se ferait ch***) et technique
- Nogaro : une seule sortie en tant que conducteur, circuit un peu plus rapide que les précédents avec beaucoup de virages qui se passent rapidement, bon circuit pour apprendre à prendre des courbes rapides mais nécessite une auto un peu touchée au niveau châssis pour ne pas être trop rapidement aux limites
Voilà pour mon expérience à moi

- jean
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Je peux vous informer des dates des deux clubs avec lesquels on a tourné cette année.Robbi a écrit :Et sinon, on fixe des dates pour 2012??
OBJECTIF CIRCUIT
VVL63
Dès que j'ai, je fait suivre.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
205 Rallye "Civile"
205 Rallye F2000 Schtroumpfette (morceaux à vendre)
Le pilotage commence où l'adherence s'arrête...
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
une sortie au LUC avec le club Porsche Mediterranee, dans la 964 cup d un copain , sympa !!!



LES WEBER PARLENT AUX WEBER.
LA LIBERTE DEPEND DE LA LONGUEUR DE LA CHAINE F. CAVANA
WRC IS FOR BOYS ,GR B IS FOR MEN . JUHA KANKKUNEN
205 RALLYE 88
AUPARAVANT 104 ZS KIT ARVOR 80
SAMBA RALLYE 83
LA LIBERTE DEPEND DE LA LONGUEUR DE LA CHAINE F. CAVANA
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
Si vous faites le circuit de Bresse, ou un circuit plus proche de chez moi, je vous suis en 2012 

La plus grande qualité de la 205 rallye?................Le 205 rallye club de France!
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
La Bresse est un de mes objectifs en 2012 !Pierro19 a écrit :Si vous faites le circuit de Bresse, ou un circuit plus proche de chez moi, je vous suis en 2012

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- jean
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Re: Qui a déjà taté de la piste ?
J'ai fait un topic pour les sorties circuit 2012
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... =1&t=37580
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