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Message par **Raoul** » 17 mai 2007, 20:45

Moi être pauvre aussi, mais téléphone suffire !

Message par **Nicolas** » 17 mai 2007, 20:57

Raoul a écrit :Moi être pauvre aussi, mais téléphone suffire !

Toi etre quand meme plus riche que moi, mon téléphone pas vidéo, seulement photo !

Message par **Oliive** » 17 mai 2007, 21:09

c'est la dèche dans ch'nord

Message par **Raoul** » 17 mai 2007, 21:11

Moi avoir acheté téléhone 20€ y'a un an et demie

Message par **Nicolas** » 17 mai 2007, 21:14

Raoul a écrit :Moi avoir acheté téléhone 20€ y'a un an et demie

20€ !

Trop cher dans ch'nord ! TROPCHER

C'est l'équivalent de 1 mois de salaire par chez nous !

Message par **jean** » 17 mai 2007, 22:33

Nicolas a écrit :
Raoul a écrit :Moi avoir acheté téléhone 20€ y'a un an et demie
20€ !

Trop cher dans ch'nord !
C'est l'équivalent de 1 mois de salaire par chez nous !

A ce prix c'est pas dans le Nord qu'il faut chercher ! C'est dans le Sud... très au Sud

Message par **rallye67** » 17 mai 2007, 22:50

Juste une petite photo des portables dans le nord.

Message par **Raoul** » 17 mai 2007, 23:08

Avec un forfait ..

Message par **cécé_sport** » 22 mai 2007, 16:57

Raoul a écrit :Moi chui un peu déçu .. Mais bon, elle n'est pas libérée comme y faut encore.. Enfin je m'accroche à ça !

Je croyais que ton père l'avait libérée dès ses 1ers tours de roue!

Message par **Raoul** » 04 juin 2007, 21:26

Du neuf (un peu) La zax marche toujours du tonnerre, j'avais mit des gicleurs en 155 (trop riche la bête) donc j'ai remit des 150 et ça va mieux. En fait, j'avais un problème d'accoup au lacher de pied: Elle faisait un bond en avant. Problème reglé, 10° d'avance au ralenti. Je vais tester une bidouille sur les tubes d'emulsion.

A venir, 4 Yoko S Drive en 185 55 14 et des amortisseurs plus sérieux. J'ai super envi de monter des ressorts un poil plus courts à l'avant, mais les soucis rencontrés par Tchoupi me rebuttent un peu ..

Message par **tchoupi13** » 04 juin 2007, 21:35

Avec du Eibach par exemple...et si tu t'en sers uniquement en conduite sportive sur route ouverte, tu ne seras pas ennuyé plus que ça

Message par **Raoul** » 04 juin 2007, 21:38

tchoupi13 a écrit :Avec du Eibach par exemple...et si tu t'en sers uniquement en conduite sportive sur route ouverte, tu ne seras pas ennuyé plus que ça

Tu veux dire: Avec du eibach ça touche pas, ou avec du eibach ça touche ? Quant à l'utilisation que j'en fais, ben on m'a dit que je lève la papatte intérieur arrière de temps en temps, donc gros appuit sur la roue diamétralement opposé, donc à l'avant..

Toi ça touchait comment ?

Message par **Raoul** » 12 juil. 2007, 22:34

Eibach/decarbon perfos montés, c'est d'la bombe (pas encore testé) Le diamètre des verrins des amortos est halluciant

Sinon, ben comme prévu le problème se situera principalement là:

C'est con, ça passe à un poil de cul des cornets. Donc comme j'ai une sortie urgente ce we, ben je vais virer les cornets, et je pense utiliser la "methodatchoupi " après

L'autre inconvénient, c'est que maintenant pour bricoler sur le moteur, faut que j'me mette à genoux

Message par **jean-luc13** » 13 juil. 2007, 07:37

Raoul a écrit :
L'autre inconvénient, c'est que maintenant pour bricoler sur le moteur, faut que j'me mette à genoux

Sinon, tu mets les roues sur des planches pour récuperer la hauteur!! (méthode Corse!!

)

Message par **cécé_sport** » 13 juil. 2007, 08:16

Raoul a écrit :Eibach/decarbon perfos montés, c'est d'la bombe (pas encore testé)

Tu vas voir le train avant de folie que ça fait... Précis, incisif...

Raoul a écrit : Le diamètre des verrins des amortos est halluciant

Pas tant que ça... Ils sont inversés par rapport aux origines... Ce que tu vois c'est le cylindre!

Message par **Balet** » 13 juil. 2007, 12:25

J aime bien les DCP mais ils sont un peu trop mous d origine a mon gout ! Ceci dit , ca doit bien aller avec la raideur des Eibach classiques

Par contre rouler comme ca sans BAR ( srtt inferieure ) c est pas terrible

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