C'est mon mano de pression de pneus, il est clipsé là pour l'avoir toujours à portée de mainXALLOS90 a écrit :
Question : à quoi sert le petit mano à coté du levier de vitesse ?
Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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jean-luc13
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Re: ma 205Rallye GrA
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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jamais2sans5
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Re: ma 205Rallye GrA
toujour aussi belle ta caisse jean luc 
Avant de savoir ou tu vas il faut savoir d'ou tu viens
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jean-luc13
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Re: ma 205Rallye GrA
Une petite question à ceux qui ont un limiteur de frein reglable:
un ami possedant un centre de contrôle technique me propose d'utiliser son banc de freinage pour regler mon limiteur
Quelle repartition avez vous?
un ami possedant un centre de contrôle technique me propose d'utiliser son banc de freinage pour regler mon limiteur
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redman
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Re: ma 205Rallye GrA
jean luc et la rallye c est comme le pain et le beurre, le sel et le poivre, peugeot et le lion...
je le verrai pas avec une autre...
imaginez jean luc avec une autre voiture?
une saxo? pfffffffff !!!
une swift? hahahahahaha !!!
une clio? tout mais pas ca !!!
une subaru? trop gros...
jean luc elle est magnifique et sachant comment tu bosse elle va faire des podiums cette caisse !
bonne chance pour la suite !
la qualité de la préparation et l aspect esthetique ca ya fait pour 70%...
je le verrai pas avec une autre...
imaginez jean luc avec une autre voiture?
une saxo? pfffffffff !!!
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Bébiss
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Re: ma 205Rallye GrA
Ben oui ... dans une 407 !!!redman a écrit :imaginez jean luc avec une autre voiture?
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redman
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Re: ma 205Rallye GrA
peugeot !
non mais je voulais dire voiture de course...
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CRIS667
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Re: ma 205Rallye GrA
Pour la répartition, faut que tu le fasses toi, une fois tes pneus et tes freins en t°!
Sur le répartiteur pts, il fallait serrer à fond et desserrer de un tour et demi pour le réglage de base!
ensuite faut rouler (même en 2eme!) et freiner en appui et tu peaufines comme tu le désire!
Sur le répartiteur pts, il fallait serrer à fond et desserrer de un tour et demi pour le réglage de base!
ensuite faut rouler (même en 2eme!) et freiner en appui et tu peaufines comme tu le désire!
point de repos, virolos à gogo!
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jean-luc13
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Re: ma 205Rallye GrA
Merci de l'infoCRIS667 a écrit :Pour la répartition, faut que tu le fasses toi, une fois tes pneus et tes freins en t°!
Sur le répartiteur pts, il fallait serrer à fond et desserrer de un tour et demi pour le réglage de base!
ensuite faut rouler (même en 2eme!) et freiner en appui et tu peaufines comme tu le désire!
C'est a peu près ce que je pensais faire à la base
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jean-luc13
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Re: ma 205Rallye GrA
Je me suis encore trouvé du boulôt, j'ai trouvé sur Mikado quelque chose que je cherchais depuis longtemps: une paire de barres de torsion en 22mm!! 
- Fichiers joints
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Modifié en dernier par jean-luc13 le 13 mars 2008, 21:21, modifié 1 fois.
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Re: ma 205Rallye GrA
On dirait des manches à balais...
Rassemblement le 2èmes Dimanche du mois à Lille... Me contacter pour infos
205 Rallye de 1988 origine
205 rallye piste: "La Ralloween"
Supporter du team:
http://www.ptinicoracingteam.com/
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jean
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Re: ma 205Rallye GrA
Ces fichues barres viennent de la 206 XAD me semble t-il ou bien c'est impossible et elles ont été fabriquées au compte goutte ?
Ca va être beaucoup plus dur maintenant
Ca va être beaucoup plus dur maintenant
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: ma 205Rallye GrA
non, ce ne sont pas des barres de 206.(ce serait trop simple!!jean a écrit :Ces fichues barres viennent de la 206 XAD me semble t-il ou bien c'est impossible et elles ont été fabriquées au compte goutte ?
Ca va être beaucoup plus dur maintenant
)Elles sont vraiment spécifiques à la 205 et ne sont fabriquées spécialement pour la competition (PTS, STAC etc...)
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jean-luc13
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Re: ma 205Rallye GrA
Les barres en 22mm sont montées!! 
A positions de bras égales, ça remonte la caisse de 4cm!!!!!
Il a donc fallu redecranter, tout est rentré dans l'ordre, elle a retrouvé sa hauteur initiale!
Ca a l'air bien plus dur quand même!! (je me suis amusé pour remonter les amortos!
)
A positions de bras égales, ça remonte la caisse de 4cm!!!!!
Il a donc fallu redecranter, tout est rentré dans l'ordre, elle a retrouvé sa hauteur initiale!
Ca a l'air bien plus dur quand même!! (je me suis amusé pour remonter les amortos!
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Modifié en dernier par jean-luc13 le 15 mars 2008, 16:13, modifié 2 fois.
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Re: ma 205Rallye GrA
c impec si c plus dur elle a deja l air bien pose sur les photos j ai vu que tu n avais pas d autobloquant tu devrai essaye ca change la vie