boujour a tous

[Teelck]

Les bielles solution F sont des bielles de tu24 polies au final.
Par contre, je vois que les culbuteurs sont percés. Je pensais à faire ça sur ceux de la Racing, mais je ne savais pas si ce serait assez résistant.

[gwen205gtac]

Les bielles solution F sont des bielles de tu24 polies au final.
Par contre, je vois que les culbuteurs sont percés. Je pensais à faire ça sur ceux de la Racing, mais je ne savais pas si ce serait assez résistant.

Les bielles sont baguées , allégées et équilibrées par solution F
Mon père les a mises au poids mini et polies
Pour les culbuteurs , mon père est parti de culbuteur d origines , qu’il a allégé , polis et équilibré a 0,1g .
Prochaine étapes , on va tourner les bagues en bronze

[gwen205gtac]

Pour ceux qui ont des pistons Mahle comme les miens et qui galèrent avec les segments , après pas mal de temps de recherche , on a trouvé les correspondances :
Coupe feu et étanchéité : 204 1.3 diesel
Racleur d’huile : origine tu24
Les épaisseurs : 1,5 /1,5 et 3 mm

[jean-luc13]

Pour ceux qui ont des pistons Mahle comme les miens et qui galèrent avec les segments , après pas mal de temps de recherche , on a trouvé les correspondances :
Coupe feu et étanchéité : 204 1.3 diesel
Racleur d’huile : origine tu24
Les épaisseurs : 1,5 /1,5 et 3 mm

Intéressant !
Tu devrais le mettre dans le forum technique compétition

[gwen205gtac]

Petite avancée
Rassemblement des pièces pour le remontage à blanc du nouveau moteur, pour faire la mesure du rv et alignement de la pipe à la culasse

[gwen205gtac]

Ça avance doucement
Merci à jean Luc pour ses précieux conseils !

[gwen205gtac]

[Teelck]

C’est beau tout ça !!

Drôle de zinzin dans ton carter d’huile.. Tu aurais des photos avant de le poser ?

[gwen205gtac]

[gwen205gtac]

On l a modifié , ça me paraissait pas terrible pour la redescendre d’huile

[gwen205gtac]

Montage de l aac brozzi evo3 , selon les conseils de super jean Luc
Calage de la distribution selon les préconisations, pour vérification de la garde piston/soupapes avec la pâte à modeler
Encore du boulot pour que ça tourne , mais ça avance .

[jean-luc13]

Tu vas avoir un moteur très proche du mien au final

[gwen205gtac]

Tu vas avoir un moteur très proche du mien au final

Je penses aussi .
A part les pistons , y a pas grand chose qui va être vraiment différent
S il y a une chose qui peut faire une légère différence , ce sera parce que j ai pas de DA , mais ça changera pas grand choses .
Faut encore que je définisse le rapport final de la boîte , et l avance à mettre à l allumeur .
Ensuite , viendra la longue période de rodage et réglage…