Ma rallye le retour du Phœnix !

[bab59]

bon boulot Zergo

Merci Au Moins elle passera le CT de l avesnois. Vu qu elle n est plus 4x4

tu rêves maitre lolo aime les 4x4

[zergo]

bon boulot Zergo

Merci Au Moins elle passera le CT de l avesnois. Vu qu elle n est plus 4x4

tu rêves maitre lolo aime les 4x4

[bab59]

faudra voir avec le patron....

[zergo]

Encore .....

[zergo]

faudra voir avec le patron....

Mémorable ..... De plus je vais dormir dans son lit qu'il n'y plus de place septembre ..... sort les menottes et la cagoule

[capman]

Je savais pas qu'le RR etait d'la jaquette

[zergo]

Ressenti après un âprem de roulage


Donc après le montage de mes amortos pts GrN , eibach -3 , decrantage -2 et barre anti rapprochement
Avec mes jantes en 13 pneus monte origine



Ça marche du tonnerre anti rouli quasi nulle.... L arrière enroule comme je veux ça glisse c est raide ça décroche j'aime ma voiture de plus je trouve qu extérieurement ,ça ne dénature pas sa rondeur le fait de l avoir rabaissé ça reste homogène

Je ne touche plus a rien

[XALLOS90]

Ça marche du tonnerre anti rouli quasi nulle.... L arrière enroule comme je veux ça glisse c est raide ça décroche j'aime ma voiture de plus je trouve qu extérieurement ,ça ne dénature pas sa rondeur le fait de l avoir rabaissé ça reste homogène

Je ne touche plus a rien

Avec les 13 et pneus dimensions d'origine, c'est plus joueur !!
Prends tes marques avec les nouveaux amortisseurs

[maxime22]

Bravo david,
ça lui va bien ce petit réglage de hauteur a ta rallye

[jean]

Avec un tel amortissement en 13" c'est forcément mieux qu'en 14".
C'est le bon choix.

Par contre vous me direz comment vous faites pour sortir les barres avec cette méthode !
Ma dernière tentative s'est soldée par un fusage complet du filtage de la tuge fileté... Quand c'est pas la tige qui pète !
Bonjour les emmerdes.

[zergo]

Bravo david,
ça lui va bien ce petit réglage de hauteur a ta rallye

merci

[zergo]

Avec un tel amortissement en 13" c'est forcément mieux qu'en 14".
C'est le bon choix.

Par contre vous me direz comment vous faites pour sortir les barres avec cette méthode !
Ma dernière tentative s'est soldée par un fusage complet du filtage de la tuge fileté... Quand c'est pas la tige qui pète !
Bonjour les emmerdes.

oui le bon choix le 14 ça accroche trop


donc pour la méthode ... vis torx foirée .. je les ai sortie au forêt de 10

après j ai soulagé le bras avec un cric en dessous , posé la tige filetée sur 5cm et serré la douille et hop tout seul des deux côté


le train arrière aucun jeu et 92000km

[scale33]

Elle parait bien posée sur ses roues,..........c'est parfait.
Beau boulot

[jean]

Comment ca sort au foret de 10.

[zergo]

Elle parait bien posée sur ses roues,..........c'est parfait.
Beau boulot

merci oui c est que je souhaitais pas trop bas pour ne pas la dénaturer , et surtout avec ses jantes en 13

j ai 4 jantes 14 a vendre pas cher

[zergo]

Comment ca sort au foret de 10.

en faite la vis est rouillée en surface mais pas l intérieur , donc comme la marque torx saute , et vu que ca ne sort au burin, tu perces comme si tu voulais l extraire , comme ça tu vire la tête et la partie filetée sort toute seule a la main pour ma part sans extracteur