
205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
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- Robbi
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
Et je crois qu'il y a déjà eu pas mal de travaux de tolerie, non? 

Éleveur d'AX - Oily Nurse
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
c a fera un beau cadeau de NOEL!! 

LES WEBER PARLENT AUX WEBER.
LA LIBERTE DEPEND DE LA LONGUEUR DE LA CHAINE F. CAVANA
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205 RALLYE 88
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
Bonjour,Robbi a écrit :Et je crois qu'il y a déjà eu pas mal de travaux de tolerie, non?
Moins que prévu en fait, rien de structurel à part quelques soudures à reprendre. Enjolras l'a posée sur le marbre, et bonne surprise ( si si des fois ça arrive quand on restaure une voiture ) elle était parfaitement droite.
Beaucoup de cosmétique en revanche sur face arrière, les planchers et face avant. Elle est revenue chez moi depuis fin Mars et ça va redémarrer d'ici un mois avant mise en peinture.
FM
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
bonjour a tous je prend souvent le temps de lire les restaurations des 205gra usine vraiment passionnante mon meilleur pote ayant etait un proprio de l'ex doenlen en 2002,je post juste pour vous informé que sur peugeot shop il ont mis en vente qqe pieces de 205rallye gra 205 1900gra 309gra etc peut certaines pieces pourront vous interreser avec parfois 90% de remise .
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
Bonjour
Voici des news de la Doelen ...
La caisse part chez le carrossier pour finition ( Michel Enjolras n'ayant fait que le "gros oeuvre" ) et peinture la semaine prochaine et les sous ensembles se remontent.
Encore 2 à 3 mois et cela devrait se terminer !
A+
FM
Voici des news de la Doelen ...
La caisse part chez le carrossier pour finition ( Michel Enjolras n'ayant fait que le "gros oeuvre" ) et peinture la semaine prochaine et les sous ensembles se remontent.
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- jean
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
Ce train arrière 

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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
sauf erreur de ma part (mais je crois avoir bien lu ma fiche) il a été suprimé de la fiche ce train arrière, donc plus conforme en groupe A...
je dis ça sans aucune critique hein, juste que si tu veux rouler avec l'auto en competition, on pourrait t'embeter...
après dans le but de faire une réplique ça le fait (ou alors du f2000 mais ce serait domage)
je dis ça sans aucune critique hein, juste que si tu veux rouler avec l'auto en competition, on pourrait t'embeter...

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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
205GCAPIVENS a écrit :La réponse est simple ... quand tu réussis trop bien dans ce que tu fais il y a toujours quelqu'un pour dire qu'il n'est pas d'accord ( Citroën ? ).jean-luc13 a écrit :Tu pourras peut être lever une interrogation: le train arrière "Evo" a été supprimé de la fiche d'homologation , sais tu pourquoi?
Il a été interdit au Mont Blanc et Michel Enjolras m'a dit s'être fâché tout rouge ce jour là ...
Vengeance en fin de saison avec la boite 6, la fédé ne pouvait rien contre. En revanche les couples homologués, trop longs, ne permettaient pas vraiment de l'exploiter à 100%
Michel Bouchet a démonté le train EVO et Meunier a remonté seulement les Pylones qui ne posaient pas de problème en F2000.
Du coup je ferai 2 trains arrières, un "EVO" pour expo et roulage hors compétition et un "homologué" pour les spéciales.
Ze_King,
Merci de lire ce qui a déjà été posté ci-dessus ...
Interdit depuis le 1 Juin 1991 mais comme il s'agit de la seule 205 GRA à avoir roulé avec ce train arrière l'idée de le remonter c'est naturellement imposée.
Il manque encore 2 tirants sur la photo
FM
- jean
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
ze_king a écrit :sauf erreur de ma part (mais je crois avoir bien lu ma fiche) il a été suprimé de la fiche ce train arrière, donc plus conforme en groupe A...
je dis ça sans aucune critique hein, juste que si tu veux rouler avec l'auto en competition, on pourrait t'embeter...après dans le but de faire une réplique ça le fait (ou alors du f2000 mais ce serait domage)

Et j'ajoute : ce n'est pas une réplique... C'est la vrai !


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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
Elle va rouler un peu et en 2011 si tout va bien, en 000 pourquoi faire ? LOLjean a écrit :ze_king a écrit :sauf erreur de ma part (mais je crois avoir bien lu ma fiche) il a été suprimé de la fiche ce train arrière, donc plus conforme en groupe A...
je dis ça sans aucune critique hein, juste que si tu veux rouler avec l'auto en competition, on pourrait t'embeter...après dans le but de faire une réplique ça le fait (ou alors du f2000 mais ce serait domage)
![]()
Et j'ajoute : ce n'est pas une réplique... C'est la vrai !Donc elle aura son train arrière et m'est avis que si elle court elle portera un 000... Pièce de musée oblige...
Pièce de Musée Ok mais une voiture de course est faire pour courir...
FM
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
ah ok pour ma question, j'avais déjà lu la réponse en plus il y a quelques temps maintenant que tu me l'a remis sous les yeux
bon courage pour le remontage en tout cas

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- jean
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Re: 205 Rallye Gr.A Doenlen EVO 91
C'est fait pour rouler bien entendu et heureusement... Mais ce n'est plus une auto pour jouer la gagne. C'est un support de démonstration pour le public et de plaisir pour son proprio. A l'image d'une Groupe B sur les rallye historiques.
pas casser... pas casser...
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