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ola,alors ce matin petit tour chez philippe (ARS)pour recuperer mon ATB,pour la regul c est mon copi qui est content .
cet aprem montage de mes baquets,que j ai recuperer chez jean luc,ca me permettra d economiser mes sieges qui seront utilises que pour les concentr ou les expos.
allez qqs photos
Mais en Rallye de régularité,ton appareil est homologué?
Il ne doivent pas être seulement mécanique.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
scale33 a écrit :Mais en Rallye de régularité,ton appareil est homologué?
Il ne doivent pas être seulement mécanique.
Le cadenceur est autorisé ..... que s'il n'est pas relié à l'auto
Le réglement de la régularité c'est comme le réglement FFSA, ca prend la tete pour tout comprendre et surtout pour savoir ce qui est autorisé, toleré ou pas .....
Et çà sert à quoi cet instrument en plus du Tripmaster?
P.tain,je suis mauvais moi en équipement Rallye......
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
alors tu rentre ta moyenne imposé pour le secteur dans le cadenseur et quand tu le met en route au moment de partir à ton heure idéale les km défil à cette vitesse moyenne. Et tu compare ces km avec ton tripmaster. Ainsi tu vois si t'es en avance ou en retard. À condition bien sur d'avoir le trip bien étalonné ! Voilà
non moi je suis jeune
) , mais en fait, il est presque aussi jeune que moi 
.
