gros blem de conduite, a l aide

[jibouille]

salut tout le monde, j ai un soucis avec le comportement de l auto sur mauvaises routes( bosses) . A vitesse elevée, elle va dans tout les sens. Sachant que je suis monté en amortos combiné fileté GRN blistein neuf a l av, derriere, nous avons du PTS, les trains sont des 309, y a pas de jeu de nul part, les bielettes sont neuves. Pas de jeu dans la cremaillere. Y a juste la barre stable qui est de 205 alors si ca vous est arrivé ou si vous avez 1 idée pour solutionné ce blem, n hésitez pas!!!

[ptinico]

c'est l'avant qui saute, ou l'arrière?????????

au freinage, a l'accel ou tout le temps???

[PTS]

tu as quoi comme taille de jantes et pneus?

[jibouille]

elle ne saute pas, tu tiens le volant le plus droit que tu peux, he ben elle va de gauche a droite donc t imagines pas la merde mais sur route nickel, j ai pas le blem. En jantes, c est du 15 et pneus 195/50/15

[jean-luc13]

tu as essayé de mettre + de pince?
Tu as combien de carrossage, tu as des cales sur le train avant?

[jibouille]

Pas de cales ni a l avant ni a l arriere, pour le carrossage, j ai a gauche:_1,01 et a droite: _1,11

[ptinico]

tu as toutes les valeurs de tes trains?

chasse
carrossage
etc etc

hauteurs de caisses?

[jean-luc13]

Pas de cales ni a l avant ni a l arriere, pour le carrossage, j ai a gauche:_1,01 et a droite: _1,11

c'est pas énorme, j'ai 2°50 de carrossage

Tu as essayé de débrancher une des 2 biellettes de la barre stab avant?
Tes biellettes de direction sont elles montées dans le bon sens (écrou en dessous?) :si tu inverses, ta hauteur de crémaillère n'est plus bonnes et ça te donne des variations de géomètrie avec le débattement.
Dans le même ordre d'idée, as-tu mis également les biellettes de direction de 309 avec le train AV ou as-tu laissé celle de la 205? (ça pourrait bien être ça ton pb!! )

[jibouille]

Oui, j envoie les mesures:chasse:de G a D :2 et 1,26 le darro, vous l avez, pour le para : 0,00 et_0,08. Pivot :11,07 et 11,39 les angles : 9,47 et 10,45 Voila pour l avant Et pour l arriere, le para est a 0,19 pour la G et pour la D :0,11

[jibouille]

A vrai dire, j avais déja le pb avec les trains de205 par contre l histoire de la cremaillere, il faut que je guette tout ca. T as des coupelles décentré pour avoir un carro pareil ? C EST BON CA !!!!

[jean-luc13]

A vrai dire, j avais déja le pb avec les trains de205 par contre l histoire de la cremaillere, il faut que je guette tout ca. T as des coupelles décentré pour avoir un carro pareil ? C EST BON CA !!!!

non, j'ai des pivots modifiés PTS

[taxi]

A vrai dire, j avais déja le pb avec les trains de205 par contre l histoire de la cremaillere, il faut que je guette tout ca. T as des coupelles décentré pour avoir un carro pareil ? C EST BON CA !!!!

Je pense aussi à une mauvaise hauteur de crémaillere, peut-etre due à un abaissement excessif...

[damien]

tu a pas mal d'ecart de chasse aussi G/D

triangle tordu ?

[TomaC]

Es ce que tu as un autobloc?

[frk]

salut je trouve qu il n'y a pas assez de pincement pour le para
pour le reste y a rien de reglable avec du bilstein grp N
je sais que plus ya de chasse plus le volant reste en ligne mais il est plus dur a tourner et le carrossage ne jou pas trop en ligne droite
si il n y a pas eu de choque e qu il n'y a pas de jeu nul par alors là
ca te la fais d'un seul coup ce phenomene ?

[damoul]

salut !! j'avoue que je pige pas tout a ce que vous dite mais moi ca me fait le meme pb, et aussi a haute vitesse la voiture n'est pas stable du tout ... Mais c'est possible que comme l'a dit Taxi, etre trop rabaisser ca peu nuire a la tenue de route ?