radiateur refroidissement

[dom]

est ce qu'un radiateur de refroidissement de diesel ou GTI se monte sur nos rallye si oui y a t'il a gagner en baisse de temperature
j'ai crus comprendre que ça peut le faire avec un de Turbo D quelqu'un peut confirmer tout cela
merki

[damien]

turbo D j'en ai demonté un cet am, et ma fois il est sacrement epais comparé au rallye.

pas de niveau a droite par contre, sinon ca doit pas poser de probleme particulier, durites en haut et en bas y a pas de problemes.

[chupsy]

oui à la première question et non à la 2è

[Piedplanche]

pas de niveau a droite par contre, sinon ca doit pas poser de probleme particulier, durites en haut et en bas y a pas de problemes.

Il y a le bouchon de remplissage ? parce que j'ai un diesel sans aucun trou sur le dessus ni le niveau, ni le remplissage et ca marche bien sur TDF

[damien]

pas de remplissage non plus.. exact.

mais bien 2 cm plus epais le mastar.

[Piedplanche]

pas de remplissage non plus.. exact.

mais bien 2 cm plus epais le mastar.

ca tombe bien qu'on en parle, dimanche celui de ma ralloche blanche s'est mis a fuir, un machin qui a 25.000 kms maxi et 3/4 ans Comme pour les rotules de direction, on m'y reprendra plus aux pièces adaptables

[dom]

merci pour vos réponses
en fait j'ai trouver un radiateur pour GTI ou diesel neuf pour 66 euros livré sa peut etre interressant par contre 150 euros pour le Turbo D faut qu'il y ai un gain de temperature
et vu que le mien a encore un bout de piston dedans

[damien]

ca chauffe pas une rallye donc pas necessaire, celui d'origine va bien.

[Piedplanche]

en fait j'ai trouver un radiateur pour GTI ou diesel neuf pour 66 euros livré

méfiance, j'ai l'impression qu'il a de tout dans les radiateurs, ca peut être des économies a court terme

[dom]

fait chaud a Chambley

[Lilive]

si c'est un vrai TD de la même taille que ceux d'origine peugeot il doit refroidir un peu mieux, car comme dit damien y a bien 2cm de +.
par contre attention aux adaptables: j'ai eu le cas au taf d'une 405 TD qui chauffait avec un radia neuf mais adaptable, résultat le truc était 2cm moins épais qu'un origine pas étonnant qu'elle chauffe la bricole

[Jul964rs92]

C'est vrai que j'ai tendance à oublier que ma rallye n'est pas full stock J'ai un radiateur 1.9l ! J'ai comparer avec une normale, il est un peut plus grand, à mon avis ça change pas grand chose au niveau de la température

[Chti Rallye]

J'ai semble t'il le même radiateur que PP, et la temp° de ma ralls varie beaucoup moins que l'uatre full stock que j'avais

[olivF2000]

si c'est un vrai TD de la même taille que ceux d'origine peugeot il doit refroidir un peu mieux, car comme dit damien y a bien 2cm de +.
par contre attention aux adaptables: j'ai eu le cas au taf d'une 405 TD qui chauffait avec un radia neuf mais adaptable, résultat le truc était 2cm moins épais qu'un origine pas étonnant qu'elle chauffe la bricole

Oui,j'avais fini par mettre un radia de TD sur mon ex 405 sri,j'ai eu un radia adaptable moins épais que l'origine,ca chauffait ,avec le TD=>nickel

[Manouche]

J'ai monté un radiateur de 205 mazout celui de la rallye etait pourri comme pas permis!
Montage nickel, j'en ai profité pour monter 1 2eme ventilo,j'ai repiqué le contact de celui d'origine comme ça les 2 se mettent en "branle" quand le titine commence à "suer".
Par contre sur les radiateurs de mazout il n'y à pas le bouchon de remplissage dessus suffit de prendre un bout de tuyau pour remplir et hop!

Par contre niveau refroidissement c top comparé à l'ancien, je tourne à 70 80° en roulant "cool"

[jean]

C'est bien de ne pas chauffer, mais n'y a t'il pas un moment où c'est trop froid ?