Presentation titine N°1

Amy - Nico · Message par **Amy - Nico** » 09 janv. 2015, 21:33

t'invite les mecs qui on un kya carens ??

Message par **jean** » 09 janv. 2015, 22:37

Tiens, le ouèbmèstre est en vert ???

Message par **gousk** » 09 janv. 2015, 22:42

J'invite les épicuriens. Ils se reconnaitrons

Mais pas les emmerdeurs... Ils ou plutôt "il" se reconnaitra

J'habite à. Aurec sur Loire dans le 43, files moi ton tel en mp, je vais passer une série de coups de fil.

Message par **Rodolphe** » 09 janv. 2015, 23:40

tampis

Message par **gousk** » 10 janv. 2015, 00:24

Rodolphe a écrit : tampis

Non Roro... Tampis

..

Message par **jean** » 10 janv. 2015, 14:40

Et merde, je me suis reconnu.

Message par **gousk** » 10 janv. 2015, 18:05

Message par **Gros Monstre** » 22 janv. 2015, 22:06

bougies changees
bobine change doigt changer
tete changer

manque le contrôleur et le faisceau

Message par **scale33** » 22 janv. 2015, 22:12

Le faisceau,je peux te le fournir au cas où!!!

Message par **jean** » 22 janv. 2015, 22:15

Le faisceau de quoi ?

Message par **Gros Monstre** » 24 janv. 2015, 10:12

merci scale mais j'avais deja commande un complet neuf que j'ai mis hier ^^ mais je crois que j ai inverser quelques fils

faisceaux de cable pour les bougies

Message par **jean** » 24 janv. 2015, 19:26

Je ne t'avais pas dit de repérer tes fils avant de les toucher ?

t'es comme un con maintenant !

Message par **scale33** » 24 janv. 2015, 22:27

Mais non,...c'est pas compliqué.
1.3.4,2

Faut juste pas te gourrer au premier sinon tu fares 16 branchement pour la faire péter correctement.

Le fil bleu sur la bougie 1
Le fil bleu sur la bougie 2
Le fil bleu sur la bougie 3
Le fil bleu sur la bougie 4............

Message par **Gros Monstre** » 24 janv. 2015, 23:40

j ai normalement tout bien fait mais un peu vite

la voiture tournais nikel avant

j'ai change que les cables EN FAISANT ATTENTION de bien note l ordre

le premier cylindre est sur le connecteur en haut a gauche et le plus pres du moteur de la tete et pour les autres 1342 dans le sens horaire

qui plus l ordre est identique a celui de la xs donc normalement tt devrait rouler

je pense plus a une mauvaise connexion car j ai fait ca sur un tout petit temps libre

Message par **jean** » 25 janv. 2015, 09:30

Fait le même montage que sur la XS.
Si ca tourne carré, ca vient d'ailleurs.

Les bougies sont changées, serrées mais mas trop.
Tu as changé la tete d'allumeur et le doigt.
Quoi d'autre ?

Message par **Gros Monstre** » 25 janv. 2015, 13:27

ca y est ca tourne rond un fil étais mal branche comme je le pensais

j'ai changer filtre a essence tete doigt bougies bobine et cables pour le moment j'ai pas encore instaler le nouveaux module de controle et peut etre ma nouvelle capsule a depression et je prendrais surement le moi prochain un autre allumeur d'occaz

j'attend une paire de carbu avec pipe et brides souples de l huile 300v et mon liquide de frein motul dot 600

sinon j'ai recu ma nouvelle couroie de distrib avec son galet et sa pompe plus la courroie accessoire des durites avia et mon filtre a huile

j'ai des ressort de ligne d echapement a commander car au dessus de 6000 la ligne se decalle au niveau du col de signe
arffff trop bon le sond

reste un filtre a air itg ou admission force a voir mais se sera pour un peu plus tard

205 Rallye Club de France

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