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pat44540
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Message par pat44540 »

et bien les brides sont naze ,prise d'air a 4 endroits :crying:

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jean
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Message par jean »

Brides nazes ou bien étanchéité de chaque plan de joint naze ? :)

Et puis pour le bracam c'est le GrN de Ruggieri. C'est pas mauvais du tout et les cotes sont "origine" puisque dans la tolérance GrN !
Vraisemblablement du retaillé. :unsure:
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pat44540
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Message par pat44540 »

merci pour l info jean :ok:
non elles sont bien craquée donc naze

pat44540
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Message par pat44540 »

En démontant tous se petit monde , j ai vu qu il n'y avait pas de joints entre la pipe et la culasse, c est normal? Du coup prise d air par la aussi ,car le plan de joints a des traces noir

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stevendesrallye
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Message par stevendesrallye »

je peux te faire le joint de pipe si tu veux ;)

sinon balouba en vend sur le forum
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... nt+de+pipe

pat44540
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Message par pat44540 »

je voudrais controler l'avance a l'allumage , combien de degré serait ideal avec se type d 'arbre a cames ?svp

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jean
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Message par jean »

Les brides craquelées ne sont pas forcément poreuses.
Par contre un plan de joint sans joint :mrgreen: c'est plein de trou.

D'origine entre pipe et culasse c'est un joint à la "pâte" rouge. Autant dire que c'est pourri car elle est fluide et ne prend qu'en absence d'air... Tes prises d'air sont là. Pose un joint papier :ok: ou bien à la pâte (la vrai qui colle) noire.

Avance à l'allumage 8° au ralenti et capsule débranchée. :)
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scale33
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Message par scale33 »

Et avec une lampe strobo de préférence,...c'est précis. ;) :ok:
ImageImage

C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil

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Message par pat44540 »

merci pour vos réponses, les brides étaient bien percées ,je les ais colmatée à la colle à pb le temps de recevoir les brides rigide qui sont en commandes . j'ai donc remonté les brides colmatées , plus pate a joints rouge (caf 1 ) sur les plans de joints .
elle tourne beaucoup mieux , mais il reste des petites ratés au ralenti , se pourquoi je voudrais controler l'avance à l'allumage .
je vais essayer de trouver une lampe strobo

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jean
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Re: presentation

Message par jean »

A la suite de quoi tu ajusteras le réglage des richesses et synchro. :ok:
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Message par stevendesrallye »

Patrick a perdu son mot de passe , si un modo peut l'aider

Sinon la bête est réglé et essayé ;)
Content de t'avoir revu et passé un moment avec toi
maintenant il faut que tu adhère au club et que tu fasses une concentre
tu comprendras alors " l'esprit 205 rallye "

Et merci pour les cadeaux :p

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Message par stevendesrallye »


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Message par jean »

Elle est vendue
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Message par stevendesrallye »

Non il m'a envoyé un message ,qu'elle n’était plus à vendre :ok:

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Re: presentation

Message par jean »

Bonne nouvelle alors !
Je l'avais supposée vendue car l'annonce était désactivée.
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