205 Rallye - 1989

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 15 août 2016, 22:36

En même temps si t es monte avec le pilote, niveau poid ca a due l,handicapé un peu niveau perf

Message par **tonio59** » 15 août 2016, 22:40

'foiré

mais c'est pas faux en même temps

Message par **jean** » 15 août 2016, 23:49

Il l'a acquise au bon moment !
Une rareZS2 en super état !

Message par **bob_063** » 16 août 2016, 19:28

Jolie cette petite ZS2

Message par **bab59** » 17 août 2016, 17:39

jolie cette ZS2

tu as raison la prochaine fois c'est avec la rallye

Message par **tonio59** » 19 août 2016, 21:11

Encore un peu de boulot sur la rallye aujourd'hui: changement des rotules de direction

Puis je me suis attaqué à un autre boulot un peu plus chiant... test du pied de biche... les silent-blocs du bas sont HS. J'avais changé les supérieurs lors de la restau, mais j'aurais dut tout changer en même temps...

Bon bah j'en ai profité pour tomber les 2 cardans, les 2 SPI de boite, vidange de boite tant qu'on y est, et le fameux support de silent-bloc, pas simple à démonter...

Reste à les remplacer

Pas de soucis pour le gros (le trait noir c'est un repère pour l''orientation)

Par contre le petit m'a donné du fil à retordre, donc pas 36 façon d'en finir...
Un coup de scie cloche dans le cahoutchouc

Un coup de scie à main pour fragiliser la bague extérieure

Reste à l'a chasser

Le remontage du neuf s'est bien passé

Reste à tout remonter sur la voiture

Les nouveaux SPI et l'huile de boite

Et voilà, c'est mieux comme ça

C'était une bonne journée

Parallélisme et CT la semaine prochaine

Message par **Jul964rs92** » 19 août 2016, 21:17

sympa, de la bonne grosse mécanique

Beau boulot !

Message par **AUR80** » 19 août 2016, 21:33

Nickel, moi il faudra que j'y passe sur la rallye car ils donnent des signes de fatigue

Message par **tmrallye** » 19 août 2016, 22:11

Beau boulot grand !

Et toujours des photos de qualité, c'est sympa à regarder

Message par **tmrallye** » 19 août 2016, 22:12

Ne manque plus que ton "retour" après un bref galop d'essai

Message par **bob_063** » 20 août 2016, 08:42

T'as bien bossé

Quel courage.... j'aurais pas tenter de changer les silents blocs sans presse

Dis moi, tu utilises quoi pour lever ton auto ?

Message par **balouba** » 20 août 2016, 09:18

nikel grand, alors il a disparu ce claquement ?

Message par **Kuch57** » 20 août 2016, 17:06

bob_063 a écrit :T'as bien bossé Quel courage.... j'aurais pas tenter de changer les silents blocs sans presse
Dis moi, tu utilises quoi pour lever ton auto ?

A mon avis un pont élévateur ciseaux

Pas besoin de de presse Bob pour le gros silent bloc il sort avec un bon coup de burin

Le petit j'ai du faire pareil sauf que j'avais pas la scie cloche du coup plein de trou de foret (méthode manouche ON

)pour virer la bague intérieur et ensuite le coup de scie

Message par **tonio59** » 20 août 2016, 19:38

merci à tous

bob_063 a écrit :Dis moi, tu utilises quoi pour lever ton auto ?

un pont ciseaux, comme celui là

balouba a écrit :nikel grand, alors il a disparu ce claquement ?

oui disparu, le plus gros "claquement" était celui des SB des triangles, et puis donc l'ensemble des 2 SB moteurs du bas

Message par **balouba** » 20 août 2016, 19:43

impecccable

Message par **tonio59** » 20 août 2016, 20:39

voilà bob, l'explication en image de baptiste... quand j'ai vu ça chez lui, j'ai craqué aussi

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