205 Rallye Club de France

solution trouvé. filtre dans la crépine de jauge a essence qui étais en plaine décomposition ce qui me bouchais la sortie dans la crépine plus remplacement de la durite crépine-moteur. decapage complet du réservois . plus de probleme ca réouvre jusqu'a 8000 tours. merci a tous de cette cassé la téte ...

C'est les premieres generations de limitateur de vitesses ca non? [/quote]

ben je sais pas d'ou y sort alors

gros probleme pour tout le monde j'ai l'impression......... on ma toujours dit : tout probleme a ca solution. alors je cherche la bonne.

module tout neufs........ peut étre l'allumeur alors? je sais plus moi.........

probleme apres 110,120kmh entre 90,100 tout va bien et apres la merde elle coupe je redemare pas s'en paine et la on dirais qu'elle tourne sure 2,3 cylindres et apres quelleque km tout va bien ( pas plus vite que 90, 100) . j'ai essayer une pompe a essence,filtre ess, bobine. ma tete d'allumeur n ...

ou est placer le pied d'aspiration du reservoir sur une ax?

je vais me pancher sur toute le solution que vous m'aver trouver aujourd'huit en esperent trouver le bonne.

module d'allumage neuf. elle deconne aussi bien a chaud qu'a frois.

tu pense que ce peu arriver tous de suite avec le carbu neuf

salut a tous j'ai un ax avec un moteur de 205 rallye. j'ai un probleme apres quelque km elle peut tourne pendent une demi heure ou ralentis pas de probleme mais quand je commence a faire 5 km elle delire plus rien son la pedale elle s'arrete je la redemarre et c'est la merde elle delire totalement ...