205 Rallye Club de France

et voila c est fini la 205 rallye elle viens de partit dans l ain chez un jeune passionner voici quelques photos pour cloturer se post http://img184.imageshack.us/img184/7136/dsc00021uk7.jpg http://img88.imageshack.us/img88/1113/dsc00018dw0.jpg http://img88.imageshack.us/img88/9073/dsc00027xo8.jpg e...

du moment que les roues ne sorte pas des ailes tu fait comme tu veut, mais a verifier

bien interaissant tout sa, vivement la suite

t est sur que sa va tenir les gros regime et les accoups ton truc, en tout cas si c est fiable sa peut que marcher

c est donc decide le passage a la 106 c est une super auto tu verra

j ai refait un tour sur la pressentation de l auto, je ne vois pas pourquoi changer d auto alors quelle est vraiment tres propre et en plus c est juste le debut, il y a encors plein de possibiliter dessus

pour moi la 106 n2 c est assez interaissent, mais il faut quand meme un bon budget pour suivre les copains, ensuite en f2000/13 c est clair qu il y a trop d avion de chasse

c est pour sa que je propose une autre solution avec un budget plus que correct, et pourquoi pas une a5 ou f2/12 a reflechir

ouai les bosses elle me fond un peut flipper aussi, deja que j ettait limite a sauter en reco, sa risque d etre spectaculaire, mais en regle general sa risque d etre simpa

j ai essayer sous la pneus en retailler sur ma f2000/13 c est vraiment du bon pneus, sur le sec cest pas mal non plus mais c est pas du n20 quoi

il n y a plus rien moyen de faire en f2/13 a par se faire plaisir

sinon je reviens des reco c est tres simpa et c est la fete des boses sur une speciale on va essayer de rien casser

le seul avantage que je voit par rapport a un vrai 4-2-1 c est qu il est homologuer en groupe a

toujour aussi belle cette 205, sa donne envis d avoir la meme

ok personne n as la ref par hassard

je suis en f2/13, je connait personne dans ma classe

salut tout le monde ma 205 rally passera logiquement en f2/12 d ici l annee prochaine, bref la n est pas le sujet j ai l anticouple qui commence grave a faiblir, et j aimerais vos avis que faut il mettre direct un kit pts, du power flex ou alors plus direct en krs ( peut etre pas forcement utile le ...

quelqu un d ici le fait, on est engager avec la pitite saucisse