205 Rallye Club de France

titoun ta rallye tu ne l'aurait pas racheter a un certain sylvain ? bonne route a toi guix

en clair ça sert a rien que je les monte avec du 190 en air et 150 en essence autant rester en f 68 non ?

oui exact DCOE

mais je ne sais pas si c'est pour les hauts ou bas régimes etcc....

peu connus apparement !!

voila la bête

bonsoir,

quelqu'un d'entre vous connait il les caractéristiques du tube d'émulsion F47 ca je ne sait pas pour le moment a quel gicleur d'air et d'essence le coupler

merci par avance

Je. Suis en f 2000

oui c'est le mieux car un inter il faut mettre un costaud si tu ne veux pas qu'il fonde C'est la question qu'il posait a l'origine, et justement non, pas besoin d'un gros inter si tu coupe l'excitation ("D+) ça serait le cas si tu coupais a la borne B+. Je trouve aussi que l'inter est la solution i...

j'avoue que le principe de ses petites astuces c'est de minimiser la perte de puissance donc une solution peu couteuse et facile a mettre en oeuvre me parait etre le meilleur compromis je vais donc voir ce qui serait le mieux mais peut etre qu'enlever la courroie sera la solution vu que une montée f...

quel serait la solution d'aprés vous ?

merci de confirmer ce que je pensait au taf maintenant

c'est une solution mais moi je remet l'e jus une fois arrivé en haut de la cote alors l'inter c'est mieux qd meme lol

bonsoir, je vous expose ma question (j'ai bien vu qu'olive avait deja poster un sujet un peu identique en 2007) n'ayant pas une grosse prépa moteur sur l'auto de course pour le moment je me dit qu'il serait bon de joué de quelques astuces pour économiser ou gagner quelques chevaux je vais monter un ...

tu a sans doute raison oliv

peut etre que tu vends ton moteur actuelle alors

je continu de reflechir a tout ça

merci oliv

effectivement le plus simple reste le tu 24
si j'ai besoin d'infos je peut te contacter en MP ?

merci a tous pour vos commentaires ça fait avancer le probleme

j'ai regarder ce qui se faisait sur leboncoin et j'ai trouver un moteur de 106 rallye en 1300 160000 km origine jamais ouvert j'ai regarder sur le web mais pas facile de trouver des posts sur le montage des carbus sur ce moteur. si quelqu'un l'a deja fait ou vu quelques part merci d'avance romain