205 Rallye Club de France

Qui en était ? Des photos?

J ai retrouvé un breuvage oublié en rangeant ma cave

je suis en 6000k sur la rallye, tu vois comme en plein jour

c 'est parti pour 2 personnes et 1 voiture

c' est fait via la boutique

oui, on parle de train arrière par coté
pour les néophytes:
nfz=tu5jp=1600 essence
lfy=xu7jp=1800 essence
rfv=xu10j4r=s16
rhy=dw10td=2l hdi
rfx=xu10j2= 2l essence 8s
k..=les 1400 essence
les autres types sont les xud7 et 9 atmo et turbo

par contre il y a énormement de ref de bras
-pour les disques ...

en 306 phase 1

j ai cet accès seule la pince change

une idée de la pression à exercer?

est ce que quelqu'un a déjà desserti les 2 supports d'une poutre?

oui olivier train occaz avec roulement hs, rien à récuperer
j' ai racheter un kit complet de 2 axes avec les 4 roulements
ensuite il faut des disques de 306, le déport est un peu plus important (tu gagnes 1.4cm au total sur le train je crois)
j' ai mesuré ce matin -1.2° par coté, j' ai gagné en ...

Ça fait un moment que je veux du carrossage à l arrière et lors de la "Jurassienne " j ai achevé mon train, du coup j ai acheté un train arrière de 306 hdi pour récupérer les bras

oui pas de soucis

coté crémaillère

si tu cherches plus d ' l' assistance faut monter en gamme
dans la banque peugeot ce n' est pas ce qui manque

mis a part un clapet hs, si ton master vac fuit tu te retrouves avec une mise à l' air sur le corp n°1