205 Rallye Club de France

notez que "si sa passait c'était beau" (Ed)

pfff c'est vraiment des enc..lé!!

même si les spectateurs sont mal placés tu t'arrête pour voir si tu as blesser quelqu'un

sa s'appelle non assistance à personne en danger ça!!

en tout cas à la fin le copilote de la DS trouve un savré raccourci pour son pilote

j aime

pour reprendre le premier com de jean, je pense pa que sa marche autant qu une gr f

sachant que des 1000 avec des 1300 8s de 140ch et 670kg marche mieux

il marche au gazouze son truc vu comment il fume

jean a écrit :Etonnant qu'un moteur FIAT prenne autant de tour sans casser...

+1

c est impressionnant comment sa passe des fois, sa tient la route un truc de fou

c est vraiment un autre monde

sur la liaison le gars qui à la r5 turbo c est vraiment pas conduire, il est toujours sur

la voie de gauche

l autre dans sa mitsu super prépa super chère doit etre fou de sa faire enruhmer

par une petite AX!!

La mitsu fait le meme bruit que la centrale vapeur à ma mère , rien

ne vaut les montée en régime d un bon atmosphérique

je sais pas

je cherche aussi un arceau(un 6 points normal) d occase pour ma rallye

mais pas moyen d en trouver un et sa me fait chier de l acheter neuf a 512 euros

si quelqu un en vend un sur le forum

je te remercie pour les réponses jean luc

en faite je voudrais monter des carbus de 40 et une boite de ralloche sur un tu 1.6 16s

de saxo vts ou 106 16s

et une autre petite question pendant que j y pense:

la boite MA de la 205rallye est elle adaptable sur le TU5 de la saxo vts ou 106 16s??

salut à tous,

j ai une petite question: comment adapter des carbus sur une culasse qui est prévue pour des injecteurs??

merci d avance

merci c est trop bien de pouvoir suivre le montage

joli travail