205 Rallye Club de France

Splendide...

Sans jamais en avoir pris dans le nez mais en en ayant déglingué plusieurs, j'ai pris du Kingtony en coffret (certes, pas donné mais maintenant : sécurité !)

J'espère pouvoir confirmer, Jean-Luc !!!
Sur ma 106, le feeling est top (mais pas encore pu essayer en conditions course...)

Il n' y a pas de copilote ?
Pas de gants et peut-être pas de casque non plus...

Après il y a toujours MD Racing Parts avec son autobloc, investissement limité et bon rapport qualité/prix d'après les utilisateurs.

"Pour sa quatorzième édition, le Rallye du Béarn, qui a élu domicile depuis maintenant deux éditions sur la commune de Nay, aux contreforts des Pyrénées, accueillait 55 concurrents. Si le plateau s'avérait plutôt maigre sur le plan quantitatif, en revanche, pour le gain de la victoire, cela restait ...

Jacob Sport est bien une société de préparation compétition !
Basée à Pau,pas loin de chez moi !
Bref avec une photo de ta culasse, je pourrai aller leur demander si elle sort bien de chez eux et obtenir peut-être plus d'infos...

Une petite remarque au passage...
Pour ceux qui sont sûrs de leur fait par rapport aux tricheurs : il y a la réclamation !
Sans défendre la fédé et ses techniques qui, pour la plupart ne peuvent pas connaître la gamme TU (entre autres) comme nous le faisons, le règlement existait...
Si personne n ...

cricri a écrit :Exact.... atttention à l'emplacement de votre batterie.... c'est dans l'habitacle, c'est à dire devant la virtuelle banquette arrière...

Je dirais surtout derrière la ligne virtuelle des sièges Av...

Bon, il y a plusieurs sources au sein du règlement de la Fédé qui peuvent nuire à une bonne compréhension mais :
casques et sièges homologués (FIA)et hans sont recommandés en slalom en F2000 pour 2010 !
ça, c'est écrit...
En mars 2009 est sortie une mise à jour imposant casques et sièges FIA, cette ...

:o tu n'avais pas fait de montage "a blanc" avant de peindre? :unsure:

C'est rageant, mais bon, on va dire que l'erreur est humaine :(
:angry:
Oui mais tu ne peux pas faire d'erreur quand tu leur lâches le chèque...

:ok:
Super boulot Roro et très belle présentation sur ton blog !
Allez plus ...

rallye 62 a écrit :merci pour le résumé
j'en ai la larme à l'oeil

Et moi pas plus de mots...

De mémoire, je n'ai jamais vu un commissaire quel qu'il soit se coucher sous la voiture pour vérifier le type de collier sur la pompe... <_< :mrgreen:
Mais c'est vrai qu'on utilise les mêmes que J-L et pas de problème! :)
Je te rassure !
Moi non plus je n'ai pas vu de commissaire aller vérifier ...

Ouf !
58 pages...
Et quelles pages !
Félicitations Jean-Luc, une référence ta Ralloche !!!
Que du top et du bon goût...
Je découvre ce forum...Il y en a encore beaucoup des comme toi ?

Des nouvelles pour la routière ?

Comme ça !

Ton circuit d'essence...Demande à M.CHAMARD ce qu'il pense des colliers serflex (même anodisés !) sur de la durite avia...
J'ai pris une remarque aux vérifs du slalom de Marmande il y a deux mois ! Interdit !!!
ça m'a coûté 90€ de raccords...Sur la pompe (immergée) il faut mettre du collier serti ...