205 Rallye Club de France

Bonjour à tous je suis à la recherche d'une référence de bougie type origine mais froide pour monter sur mon tu 1.4 1397cc, je connais déja les références compétition mais beaucoup trop chère. On ma parlé de bougie de GT turbo qui sont froide et ce monte sur nos tu, quelqu'un a t'il déja essayé ...

le problème avec les modines c'est que l'on évacue pas les calories
le mieu est de monter avec un thermostat

je relance le sujet
le fil seul avec la petite cosse rouge, c'est pour le voyant de charge ou l'exitation?
car je me suis fait mon faisceau moi même mais je suis bloqué avec mon alternateur

Moi pour la patte j'ai été chez davesne, un fournisseur de pièce auto il ma donné un petit tube, donc chez AD ca doit être pareille je pence

moi j'ai taillé un peut dans mon support de pompe a eau et j'ai l'aissé le support d'ax avec une visse en moin ca ne pause aucun problème est c'est très propre, le plus chiant c'est les biellettes de direction qu'il faut monter sur rotule

Slt, moi aussi j'ai le même problème sur mon ax f2000
j'essaye de monter un mano VDO (niveau essence) mais mon aiguille reste toujours a fond (le plein) même avec reservoir vide donc si quelq'un aurais fait ce type de montage

MOi j'ai la modif du début, ou il faut couper le cardan, personellement sa tien, la voiture a fait une course de cote, 2 rallyes et 2 slaloms en groupe n et aucun problème
moi en plus j'ai monté une tulipe de saxo vts phase 1 qui sont plus courte car axe en 16 mais j'ai du couper aussi

il me semble que c'est totalement interdit en f2000, je me suis renseigné pour le faire sur l'ax on ma dit que l'on a pas le droit

Moi sur ma groupe N juste un petit AAC entre 8000 et 8500tr sans aucun problème de casse!