205 Rallye Club de France

Merci

Est-ce que quelqu'un peu me filer un lien ou trouver un plan du circuit electrique d'une 205 rallye???

merci!

dd_ a écrit :ok merci, pour les cornet plus court c'est faisable mais aprés j'aurai pas la possibilité de faire une bonne filtration, je préfère faire une découpe et au passage avoir de l'air frais en provenance de la baie de parbrise.

fait gaffe a la flotte quand il pleut

barauto a écrit :pour la poulie réglable c'est non , j'y ai trouvé un peu risquer un moteur cassé ça suffit

c'est passer quoi??

dsl pour le HS

kw c'est pas vraiment cote tuning..... c'est plutot orienter compete.. sur circuit en Italie beaucoup de monde a ca et c'est pas du matos de keke a ce qu'il parait

la chaleur ca dilate pas le metal???

c'est pas mieux le froid dans ce cas...

PTS a écrit :tu l'as mesuré comment ton jeu??

c'est plus ou moins j'ai pas vraiment mesurer...

PTS a écrit :pour Hyamstarz!:

t'as combien de cm de reglage possible sur la tige???

oula en cm comme ca ca vu d'oeil t'en a pas plus de 2cm.. c'est dur a serrer/desserer cette vis la

en tout cas sur la mienne il y avait environ 0.5cm de vite entre la tige et le MC

Dernierement j'ai changer la valve de pression qui se trouve sur le servo freins avec le tube qui va au collecteur d'asp (c'est une AX GT) et j'ai regler la tige qui se trouve a l'interieur du servo frein de facon a ce quel soit en contact (juste juste) avec le MC..
Ben avant ma pedale freiner ...

Je vais voir ca dans la semaine..

Merci Oliive

Par contre on viens de me dire un truc... Il y a des AX.. premiere serie.. Qui n'ont pas de servo frein... Va falloir que je controlle ca..

Ciao

13Mike a écrit :Ben a priori un peu de circuit en loisir.
Et quelques montées de chamrousse.

Chamrousse? tu parle du coin pres de Grenoble?

jlr a écrit :salut j'avais utilisé un decapeur thermique et un decapeur chimique apres un coup de diluant pour nettoyer ce qui reste et c'est nikel

moi j'ai fait pareil aussi sur mon AX

j'ai vu que chez peugeot sport ils ont ca en offre.. 80euro les 3 supports pour 106, ca doit etre bon ca pour l'AX non?

c'est du gr.n --- je sais pas par contre niveau duretee mais ca doit pas etre plus souple que l'origine..

il y a des carbus expres pour le turbo... comme sur les r5 mais bon j'en sais pas plus... le charme des rallye/sport c'est justement le fait que ce soit des moteurs atmo.. un trasformation turbo je le vois un peu comme un sacrilege,,, mais bon c'est mon point de vue

je suis monté ds une 309 GTI 16 avec les supports moteurs PTS ba c est horrible !! ca tremble de prtt et c est bcp plus bruyant que l origine !! a ne choisir qu en cas d usage sportif c est fatiguant au quotidien !! :lol:



je me sert de la voiture tout les jours mais les vibrations ca va... faut ...