205 Rallye Club de France

CLAUDE40 a écrit : Hier, 07:31 L'essentiel, faites des fringues qui se vendent, pas qui nous restent sur les bras.

Mais moi je suis pas extralucide. C’est facile de dire ça !!

Essayez qd même de ne pas déposer n’importe quoi comme photos.
Ce serait dommage de devoir à nouveau en supprimer et donc retirer des images importantes !!!

Doucement sur le nombre de photos postées….

Merci Nico.

En fringues, il ne reste pas grand chose en boutique, je vous charge de vider le stock, ça sera toujours ça de moins à transférer chez Yoyo ultérieurement.
Il reste beaucoup de vêtements "femme" et "enfant", mais ce n'est pas au salon que vous allez en vendre, je pense.

Sinon, faites faire des t ...

Bah c’est vrai que le moteur n’est pas vieux.
Mais il y a beaucoup de compression malgré tout. Donc si jamais il avait une faiblesse, la pression peut faire passer des gaz dans le LDR.


Tu es sûr de l'étanchéité de ta modine? "_" (avant de tout démonter)

Et bien comment être sûr de l ...

Une petite inspection plus poussée ce matin.
Voilà en image ce qui me fait dire que le joint de culasse a cédé.

https://i.servimg.com/u/f49/19/02/68/15/img_1710.jpg
https://i.servimg.com/u/f49/19/02/68/15/img_1711.jpg
https://i.servimg.com/u/f49/19/02/68/15/img_1712.jpg

Ce petit dépôt ...

Holà.
Alors oui le club sera à Epoqu’auto.
Sylvain a réservé il me semble depuis un moment. Mais avec la vente de sa boîte il est un peu full ces temps ci !!!

Fred01 expose son auto et on cherche second volontaire.
AX ou 205 peu importe.

Fonce58 nous prête encore sa baignoire canapé si on a ...

Moi je monte du SKF.
Rien de redire dessus pour le moment.

Oui, c'est normal d'avoir de la pression dans ton bocal mais trop de pression peut indiquer aussi un joint de culasse HS.
Ton circuit de refroidissement et le LDR se dilatent ce qui fait varier la pression et le niveau dans le bocal.
A froid, regardes si ton LDR est limpide ou pollué.
Bocal ouvert ...

J’ai une batterie à l’emplacement normal. Faisceau normal aussi.

Le dem est un 1,4kw. Mais il ne lance pas pas bien. On sent bien qu’il a du mal le bébé.

Je pensais qu’il n’y avait pas de pression dans le bocal. Que le fait de ne pas l’ouvrir à chaud était juste pour la température du liquide.

Bon je suis un peu perdu.

J’ai sortie la rallye en juin pour l’anniv de Pascalou95 et j’avais eu la désagréable surprise d’avoir de la pression dans le circuit de refroidissement.
Après une purge, j’avais pu continuer à faire faire des baptêmes à des invités.

Là, je voulais sortir la rallye ce ...

olivF2000 a écrit : 10 sept. 2025, 16:18

Teelck a écrit : 10 sept. 2025, 13:35 J’ai celui de la Racing en 1294 à faire aussi.
Un jour, faudra que je me motive.

Tu vas refaire un moteur pour ta racing ?

Celui que j’ai sur la Racing est en 1360.
Ce serait bien d’avoir un vrai 1294 à lui greffer un jour.

J’ai celui de la Racing en 1294 à faire aussi.
Un jour, faudra que je me motive.

Deja ?!!
T’aime pas ?

Sympa les blanches !!!

Ici on est très pro BATTEUX.
Déjà parce qu’il est membre mais surtout parce que c’est son métier.
Gti du grand nord est un vendeur de pièces à la base. Je ne sais pas si c’est un pro avec de vraies connaissances !
En tous cas ses capsules refaites n’étaient pas belles il y a quelque temps. :ph34r ...