205 Rallye Club de France

Jul964rs92 a écrit : 29 déc. 2023, 14:18 J'ai tiré quelques tofs sympa du Panzer lors d'une visite familiale pour Noël...

Salut.
Dit moi si je me trompes, mais c'est pas le parking du puits d'enfer au sables d'Olonne ?!

Merci pour vos retour.
Je vais recommander un Sachs alors. Et surtout prendre plusieurs guide/joint spi d'entrée en plus ! :lol: es espérant que ça soit une pièce défectueuse et non un problème sur mon arbre d'entrée qui me génère la fuite... :unsure:

H.S : Pour les frein, comme indiqué dans le ...

Le Sachs va très bien :ok: , le Valéo est à fuir! <_<

https://www.retrautosport.com/catalogue-peugeot/peugeot-205-rallye-1-3/boite-a-vitesses-transmission/embrayage/kit-embrayage-sachs-106-1-3-rallye-205-rallye.html


https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-sachs-3000-556-101-502288-479-p#/?vid ...

Piedplanche a écrit : 15 mai 2023, 13:42 Je te conseille de poser les questions sur chacun des forums dédiés ( moteur, suspension, freins...)

Et je ne pense pas mettre trompé en parlant d'embrayage dans cette rubrique moteur/transmission

Perso pour en avoir martyrisé sur circuit, je suis revenu aux disques d origine de marque ( brembo) , les autres n apportent pas grand chose, certains "grN" sont même dangereux :crying:
Mieux vaut investir dans de bonnes plaquettes typé racing.


Heuuu je parlais des disques d'embrayage :lol ...

Je vois également que certains disque sont rainuré/ventilé.
Un avantage comparé au plein ?
Pour les disques de frein je comprends l'utilité, mais là pour moi le plus de surface de contact, le mieux ça marchera

Le Sachs va très bien :ok: , le Valéo est à fuir! <_<

https://www.retrautosport.com/catalogue-peugeot/peugeot-205-rallye-1-3/boite-a-vitesses-transmission/embrayage/kit-embrayage-sachs-106-1-3-rallye-205-rallye.html


Merci de ton retour, j'avais déjà un Sachs tout neuf, j'espère vraiment que ...

Après quelques mois à sortir en Rallye tout les dimanches, je prend vraiment du plaisir et revie les expériences que mon paternelle devait vivre à mon âge :mrgreen: .

Avant d'attaquer l'été, je prévois une petite révision, vidange moteur/boite, installation d'un radiateur d'huile de 205 GTI et ...

J'ai des Koni "Sport" de chez Oscaro


Correction ! C'est les Str.t que j'ai (street) je reçois les AR semaine prochaine, géo chez Peugeot (je bricole en face d'une concession donc ils ont hâte de la passer :p ) et CT dans la foulée.

Je vois assez de retour négatif de sur les amortisseurs Koni ...

J'ai des Koni "Sport" de chez Oscaro (ils m'ont rien coûté une erreur de ma part, mais aussi de la leurs, bref.)

C'est pas du réglable mais c'est censé être du mieux par-rapport à de l'origine :unsure:

J'ai encore peut rouler avec ma titine, mais je pourrais faire un retour d'ici quelques ...

Le jour où j'ai branché un afr, ma vie a changé et mes moteur aussi dont la 205 ..


Salut.
Le "soucis" avec 1 seule lambda, c'est que tu peux avoir un déséquilibre sur tes carbu, mais que ta richesse global soit ok (passage à la pollution).
Contrairement à un système avec injecteur qui sont ...

Si tu fais cracher le reniflard par terre, les motards te remercierons :ok:

Sinon, tu l'envoies dans un bocal fixé dans un coin, avec mise à l'air. Et si tu as besoin, tu vides le peu qui condense au fond. :ok:


Oui, je sais, c'est prévu d'avoir un joli petit bocal en aluminium.
Surment à la ...

Merci pour ton retour. Effectivement pas besoin de l'origine absolu pour se faire plaisir. Je ne suis pas un intégriste mais j'aime faire les choses bien... ...Je bute actuellement pour trouver la modine.
Salut ^_^
J'ajoute ma pierre à l'édifice.
Ma durites de modine n'était pas en forme, et je ...

C'est ce qu'il conseil sur d'autres sites comme Oreca et Gt2i.
Ça correspond à l'écartement de l'électrode, 0.8mm d'origine et 1.1 en -11.

Après, en pratique... Pas la moindre idée si ça fait une différence.

J'ai aussi des bougies iridium, c'est les BKR7EIX-11
Je les ai pris chez Amazon pour 9€ PCS.

je me demande si le fait que j'ai pas la sonde de température au niveau des weber augmente pas l'effet de vapor lock :huh:


Tu veux dire le contact pneumatiques qui est sur la culasse ?
Il ne joue que sur l'avance de l'allumeur, et à froid. Si tu parle bien du petit machin relié par deux tuyaux ...