Tringlerie de BV unibal

[YANN 62120]

Pour ton passage de 1ére , ca doit être ta rotule qui vient se mettre en butée sur la commande de boite(celle avec la grande bielette) , il faut mettre une calle d'environ 3mm d'épais , faite dans du tube (comme celui qui entoure tes tiges filetées).J'ai eux la cas avec ma boite MA

[F2000]

alors PP sa rentre la 1ere dans les epingles?

moi j ai recu mes rotules et fait les axes reste plus qu a remonter toute la voiture pour essayer

[F2000]

PP

[Piedplanche]

Bof moyen, on peut pas dire qu'elle aille bien : je fais le double débrayage, comme sur une jeep Willys

Par contre, une fois lancée, la 2-3-4-5 s'enfilent comme des perles

[Manu13-07]

Salut,je voulais savoir quels avantages il y avait a monter des rotules uniball?

[Piedplanche]

Salut,je voulais savoir quels avantages il y avait a monter des rotules uniball?

je déterre le sujet.

Aucun intérêt sauf que j'ai modifé la course de mes commandes de boite pour réduire la course du levier.
Donc bras de levier de Cde plus court = passage de vitesses plus dur.

Et là, on arrive aux limites des rotules plastiques qui peuvent se déclipser.

[ludovic pilote 83]

c'est peut etre pour sa que tes vitesse merde a rentrée

regared sur la notice groupe A il y a les longueur ecsacte a mettre et c'est précis

car moi avec un mauvais règlage sa ma fait peter le boulon qui sert de pivot sur le berceau

il c'est couper net a ras

[Piedplanche]

c'est peut etre pour sa que tes vitesse merde a rentrée

y'a juste la 1 qui est dure mais je viens de me rendre compte d'un truc : la goupille qui tient la rotule sur le berceau était mal mise j'ai pas encore testé si y'a du mieux