montage de durites aviation

[jean]

tu as un nymero et une adresse ?
c est un magasin ?

Tu as regardé ton écran jusqu'en haut ??? Il y a le logo ARS avec le lien

[Marc]

franchement, je suis en 100% avia sur la grA et la pedale est bien ferme

+1, je suis aussi en 100% durites avia du maitre cylindre aux étriers et jamais eu de souci de freinage (pris chez BPS racing)

[axfn1]

franchement, je suis en 100% avia sur la grA et la pedale est bien ferme

La pedale oui! mais le pilote lui, il dé-cone.......

[Piedplanche]

JE ne pense pas qu'on ait suffisement de feeling du pied droit (gauche pour Ragnotti) pour sentir une différence de course entre les 2 types de montage, souple ou rigide

Par contre, ce qui est sûr, c'est que le montage en cuivre est plus facile a guider, il peut reprendre les pattes de fixations d'origine sans risques de durites baladeuses
Et au prix de 22€ les 5m de cuivre Ø4,76 et 1,50 le raccord (on peut récupérer les origines), faites le calcul

Ah oui, il faut une presse à collets , pas le modèle de plombiers

[jean]

Ah oui, il faut une presse à collets , pas le modèle de plombiers

Qui coute ?

[seby]

http://outil-equiped67.fr/product.php?id_product=671

sur ebay il doit y en avoir des moins cher

[Piedplanche]

on en trouve chez GT2i ou BPS, facom pour les plus chers

http://www.bpsrallye.com/boutique.asp?l ... rod=117240

Perso, je l'emprunte a mon voisin garagiste mais les revendeurs de matériels de freinage peuvent les former à la demande

Le club pourrait s'en payer une et la préter aux membres

[Simonz]

Salut tout le monde, desoler de remonter le sujet a la surface...

Mais si je dispose encore de mes durite rigide d'origne, et que je met en avia de l'etrier jusqu'a la jonction dans le passage de roue, est-ce que j'ai le droit en F2000 ?

[jean-luc13]

Bien sur

[Simonz]

Et pour l'arriere c'est pas obligatoire de passer les durites a l'interieure ? oO

[jean-luc13]

non