ralenti impossible!

[asphalte41]

Bonjour à tous
je viens vous demander de l'aide pour résoudre mon problème de ralenti , je m'explique:
Suite à la restauration de mon moteur à neuf, celui démarre bien, accélère bien mais lors du retour sur ralenti il cale! Impossible de le stabiliser à 900 tr/mn. L'allumage est réglé pour avoir 8° au ralenti. Allumeur a été refait à neuf. Les carburateurs ont été nettoyés aux ultrasons avec joints neufs.
Autre info, lors du remontage de mon moteur j'en ai profité pour retravailler les conduits d'admission et d'échappement.
Voilà avez vous des idées pour retrouver ce satané ralenti? d'avance merci pour votre aide

[balouba]

Tu as refait une synchro des carbus ? Es tu certain de n'avoir aucune prise d'air ? De combien de tour as tu desserré les vis de richesse ?

[asphalte41]

La synchro a été faite, vis de richesse desserrées de 2 tours et pour la prise d'air il faut que je m'en assure. Je regarde demain... et je te dis quoi merci

[balouba]

Tu peux essayer de desserrer de deux tours supplémentaires tes vis de richesse, ça devrait déjà aller mieux, puis tu affines le ralenti en jouant avec ces mêmes vis

[olivF2000]

allumeur,refait,c'est à dire ? j'en ai un qui a été refait aussi et pas moyen de faire tourner correctement un moteur avec essayes avec un autre pour voir

[asphalte41]

allumeur,refait,c'est à dire ? j'en ai un qui a été refait aussi et pas moyen de faire tourner correctement un moteur avec essayes avec un autre pour voir

Mon allumeur revient de chez Christophe, il a été complètement refait à neuf. Je pense que le problème est ailleurs d'autant plus que le moteur fonctionne bien au delà du ralenti.

[asphalte41]

Tu peux essayer de desserrer de deux tours supplémentaires tes vis de richesse, ça devrait déjà aller mieux, puis tu affines le ralenti en jouant avec ces mêmes vis

Voilà, je reviens comme promis
J'ai vérifié l'étanchéité de l'admission et effectivement j'ai une légère prise d'air. Je pense à mes brides souples qui ne seraient plus étanches. Pourtant elles presentaient bien! Dailleurs avez vous un moyen pour controler leur étanchéité?
Sinon j'ai desserré de 2 tours mes vis de richesse et j'ai pu enfin retrouver un ralenti à 900 tr/mn. J'ai même resserré d'un tour. Au delà elle cale!
Maintenant je vais m'atteler à trouver des brides en bonne état car j'ai fait très attention à l'étanchéité de l'admission (joints neufs + pâte à joint....) lors du démontage.
Merci à tous pour votre aide je suis maintenant plus serein
.

[willy76]

Tu peux essayer de desserrer de deux tours supplémentaires tes vis de richesse, ça devrait déjà aller mieux, puis tu affines le ralenti en jouant avec ces mêmes vis

Voilà, je reviens comme promis
J'ai vérifié l'étanchéité de l'admission et effectivement j'ai une légère prise d'air. Je pense à mes brides souples qui ne seraient plus étanches. Pourtant elles presentaient bien! Dailleurs avez vous un moyen pour controler leur étanchéité?
Sinon j'ai desserré de 2 tours mes vis de richesse et j'ai pu enfin retrouver un ralenti à 900 tr/mn. J'ai même resserré d'un tour. Au delà elle cale!
Maintenant je vais m'atteler à trouver des brides en bonne état car j'ai fait très attention à l'étanchéité de l'admission (joints neufs + pâte à joint....) lors du démontage.
Merci à tous pour votre aide je suis maintenant plus serein
.

bonjour ,
on peut refaire l'étanchéité avec du Gurit ( colle à pare brise )

[olivF2000]

Ça tiendra pas longtemps,il n’y a aucun produit qui etancheifie sur de l’essence

[willy76]

Ça tiendra pas longtemps,il n’y a aucun produit qui etancheifie sur de l’essence

Pourtant ça fonctionne depuis plus de 5 ans !

[Jul964rs92]

Je sais que cette solution est souvent décriée, mais ça fait plus de 10 ans que j'ai des brides rigides (même pas d'anneaux élastiques comme certain montaient), par contre je suis très proche de l'origine donc j'ai toujours la patte de maintien des carbu dessous, c'est ça qui est important surtout.

[2zero5]

Je reviens sur ce post car concerné également par des brides fissurees
Ou peut on trouver des brides souples aujourd'hui ? Voire des rigides faute de mieux?
Merci

[jean-luc13]

Je reviens sur ce post car concerné également par des brides fissurees
Ou peut on trouver des brides souples aujourd'hui ? Voire des rigides faute de mieux?
Merci

Pour les souples, B2H en avait encore il y a quelques temps mais il n'en a plus
Pour les rigides, je viens d'en monter un jeu comme ça pour un ami elles sont top https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1869604757.htm

Le fabriquant est sur le forum en plus, c'est Nico83136

[vincou]

Pour parler de ralenti , mon auto est sorti de chez le preparateur et il ma fait un reglage groupe N , mais le matin au ralenti c est tres dur , je plain mes voisin , et impossible de partir si ça chauffe pas au moins 3 ou 4 min ! et apres il faut y aller tranquil , par contre a chaud et dans les tours ça marche bien .
Je lui avais proposé les gicleur 8F65 je crois mais il n en a pas voulu du coup j ai toujours le trou a 3000tr/min .

[balouba]

Et ça consiste en quoi un réglage gr N ???

[2zero5]

Je reviens sur ce post car concerné également par des brides fissurees
Ou peut on trouver des brides souples aujourd'hui ? Voire des rigides faute de mieux?
Merci

Pour les souples, B2H en avait encore il y a quelques temps mais il n'en a plus
Pour les rigides, je viens d'en monter un jeu comme ça pour un ami elles sont top https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1869604757.htm

Le fabriquant est sur le forum en plus, c'est Nico83136

Merci pour l'info
Si j'ai bien compris Nico peut nous fournir en brides et il faut ajouter des rondelles caoutchouc pour amortir les vibrations moteur et garder une patte de fixation. J'ai bon ?