Place a la carrosserie

[cd911]

C'est en forgeant qu'on devient forgeron !

Bravo Guillaume pour ta persévérance, ça va payer à la fin

[guillaumegriffe25]

La bonne méthode, c’est soudure à la chaînette.
C’est à dire par points.
Tu pointes ta tôle pour la tenir en place. Et tu finis de la souder que par points. Mais tu fais des points jamais sur le même côté de ta tôle à souder.
Au final tu te retrouves avec que des points. 7F8793EB-1D27-4110-8786-8186444AD1CA.jpeg

Oui, du coup c'est ce que j'ai réussi à faire.
Mais avec mon poste a souder je n'ai pas la bouteille de gaz et si je me mets trop prêt de la tôle je faisais que des trous.


Aujourd'hui en faisant de cette manière le résultat et pas mal.
Encore des finitions bien-sûr mais c'est déjà bien plus présentable

[guillaumegriffe25]

C'est en forgeant qu'on devient forgeron !

Bravo Guillaume pour ta persévérance, ça va payer à la fin

Salut cyril

Oui a force on trouve les bonnes techniques.

Les postes sur le club m'aident beaucoup aussi.

J'espère que d'ici 2021 je serai en phase remontage

[marco pts]

Super le club est la pour sa, j'espère te voir en vert en 2021

[vovo]

Super le club est la pour sa, j'espère te voir en vert en 2021

+1

[guillaumegriffe25]

Salut

Oui il va falloir que je passe la 2 pour m'inscrire d'ici 2021.

En attendant j'ai commencer à poncer la soudure époxy, c'est vraiment top comme produit mais je ne me souvenais pas que c'était aussi long à poncer tout ça

[guillaumegriffe25]

Salut a tous.

Bon ce weekend pas trop d'avancement sur la rallye malheureusement mais les pièces arrivent petit a petit pour continuer la restauration correctement.

Réception des pièces pour la boîte à air et de vitesse ainsi que des gicleurs de ralenti.



Prochaine étape le kit roulements et quelques bricoles pour finir la boîte de vitesse

[Teelck]

Ha haaaaaa.... Mr passe en verrouillage PTS

Beau travail sur ton aile. Le résultat semble très bien.

[guillaumegriffe25]

Ha haaaaaa.... Mr passe en verrouillage PTS

Beau travail sur ton aile. Le résultat semble très bien.

Bonjour.

Oui l'aile m'a donnée du fil à retordre mais je vois enfin le bout pour celle ci.

Je profite un peu que la boîte soit démontée pour améliorer et remettre à neuf tout ça et voir au travail pour faire usiner une bague à mettre sur le roulement pour compenser la difference de diamètre ext.

[guillaumegriffe25]

Salut a tous,

J'avais une question sur la boîte de vitesse.
J'ai la possibilité dans avoir une qui semble être renforcée apparement.

Provenance saxo phase 2 1.4l essence.

Le code est 20cf03 après vérification c'est un pont en 14X60 comme celle de ma rallye pour le coup.

Ma question est au vu des ref et des renforts présent, est ce que le diamètre pour le fameux roulement est bien un de 62 a la place du 66 ?

Merci d'avance

[jeremy30]

Boîte de saxo, tu as le nouveau roulement en 62

[jean-luc13]

Par contre la pignonnerie est certainement une MA5 et pas une MA5S

[guillaumegriffe25]

Bonjour Jérémy et Jean Luc,

Merci pour vos réponses.
Je vais transférer tous les composants de ma boîte dans celle ci donc ci c'est plug ans play c'est ce qui m'intéresse.

Vu que j'avais des vitesses qui craquait je souhaitais repartir sur quelque chose de récent surtout niveau roulements.

Encore merci a vous

Guillaume

[guillaumegriffe25]

Salut a tous.

Petite réception ce jour pour finaliser la restauration de la boîte de vitesse.

J'ai toutes les pièces spécifiques pour les différentes amélioration.

Il me manque plus que le bichromatage des différents éléments et elle sera comme neuve.

[balouba]

si tes vitesses craquent, ça vient certainement des bagues de synchro qui sont usées, mais pas de tes roulements, tu en as trouvé des neuves ?

[guillaumegriffe25]

Oui j'ai trouvé les bagues de synchros neuves et en verifiant j'avais des roulements qui faisaient du bruit du coup j'en profite pour tout changer