Freinage le plus puissant en 14'

Message par **Charly** » 10 juil. 2007, 02:10

Salut,

D'après votre expérience, quels sont les systèmes de freinage d'origine PEUGEOT qui s'adaptent le mieux sur 205 en 14' ?

Je ne sais pas si je me fais bien comprendre, mais je veux donc retrouver des systèmes de freinage complets PEUGEOT en casse pour les monter sur ma Rallye, chaussée en 14'

J'voudrais éviter d'acheter des freins balaises si c'est pour voir l'étrier qui ne passe pas

Donc en gros, max de frein en 14' au plus bas prix

Merci les gars, il est temps que j'aille me coucher, j'ai du mal à écrire

Message par **jean-luc13** » 10 juil. 2007, 07:27

Disques en 266mm et etriers de 206S16, mais pivots de 205 normales (non Rallye ou GTI) obligatoires

Message par **Piedplanche** » 10 juil. 2007, 08:04

Mais bon, pour une utilisation sur route, j'vois pas trop l'intérêt : une paire de DS2500 fera l'affaire

Message par **Oliive** » 10 juil. 2007, 09:00

jean-luc13 a écrit :Disques en 266mm et etriers de 206S16, mais pivots de 205 normales (non Rallye ou GTI) obligatoires

et un jeu de plaquette Carbone

... déjà rien que ça sur de l'origine t'en laisse derrière à l'entrée des rond point

mais c'est sur que pour du routier, une bonne 205 diesel fait l'affaire

Message par **Piedplanche** » 10 juil. 2007, 12:19

et si un jour tu veux rechaussé du 13", ça risque de coincer

Message par **Charly** » 10 juil. 2007, 16:45

Piedplanche a écrit :Mais bon, pour une utilisation sur route, j'vois pas trop l'intérêt : une paire de DS2500 fera l'affaire

C'est pour une utilisation circuit

jean-luc13 a écrit :Disques en 266mm et etriers de 206S16, mais pivots de 205 normales (non Rallye ou GTI) obligatoires

Et en concervant ceux de Rallye/GTI, qu'est-ce qu'on peut monter d'intéressant en 14' ?

Message par **13Mike** » 10 juil. 2007, 18:00

Des etriers Alcon de saxo cup'

Message par **Oliive** » 10 juil. 2007, 18:13

faudrait voir combien il manque en deport et fouiller dans les ref.. je sais que les pivots de Rallye son space pour ça mais ça doit bien se trouver

sinon comme je l'ai dit du Carbon mais sur circuit je donne pas long des disques

Message par **Charly** » 12 juil. 2007, 02:13

Oliive a écrit :faudrait voir combien il manque en deport et fouiller dans les ref.. je sais que les pivots de Rallye son space pour ça mais ça doit bien se trouver

sinon comme je l'ai dit du Carbon mais sur circuit je donne pas long des disques

Wai, je n'ai pas non plus envie de voir fondre mes disques à vue d'oeil

205 Rallye Club de France

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