Sortie piste le 18 MAI à Issoire (63)

[cécé_sport]

Je rêve d'une sortie circuit uniquement Rallye. J'ai envoyé un mail à Abbeville, mais sans réponse. Probablement pas pris au sérieux.

Celle de mai 2005 à Pouilly avec le forum était pas mal... Mais il n'y a pas que des Rallye, y a 2 Sport dans le lot.

[sloggies]

Et cece je suis venu à Pouilly aussi
La photo que tu mets à mon avis c'est Lilive non ?
Je suis venu l'année ou Aurore est venu avec une monoplace qui pour finir n'as pas tourné
Ça te parles ?

[Amy - Nico]

J'ai lu qui a déjà raté la piste ^^

Taté : Charade 1x, bourbonnais 1x
Raté : Bourbonnais xx (Une trois devant les stand c'est chaud, et un ou deux freinages tardifs, ...)
je vise le ça passait c'était beau, je touche le ça passsssseeeee paaaaaaassssss ... 205 Patrol 4x4 kookai Trail X Sahara power ...

Mais c'est pas données et la méca en souffre quand même pas mal, y'a rien de mieux que la piste pour achever les roulements ...

[jean]

Mais c'est pas données et la méca en souffre quand même pas mal, y'a rien de mieux que la piste pour achever les roulements ...

+1 surtout avec finition Lozerienne

[chupsy]

Dijon, Croix en ternois, Nogaro, Magny cours, Vigeant, Castelet, Anneau du rhin, Pau arnos... tout types de pneus et tout types de temps

[francky007]

Nogaro avec la une et Bordeaux avec Scale et des pneu Continental rallye

[Piedplanche]

Mais c'est pas données et la méca en souffre quand même pas mal, y'a rien de mieux que la piste pour achever les roulements ...

Je dirais que ca dépend de la durée des cessions : il faut autour d'un quart d'heure a fond pour voir s'envoler la T° d'huile autour de 110/120° malgré le radiateur d'huile. Passé ce laps de temps, c'est surement pas terrible pour la méca, c'est sûr.
Et si on mesurait les T° de freins, d'huile de boite et de T° sous le casque, ça doit etre proportionnel

[guix]

pas encore pour moi ça va etre une premiere car aquisition d une f2000 (celle de romain37)
et sinon avec celle de tous les jour les presentations presse du rallye de lillebonne et quelque cartos seul equipement 4 en 1 ligne groupe n et etrier de 206 d
deja sympa il y a un debut a tous !

[jean-luc13]

Moi ça a commencé avec ma 1ère ralloche dans les années 90 avec les"WE horaires" au Castellet

ils alternaient 1h les voitures, 1h les motos, j'y tournais assez régulièrement
La courbe de Signe a fond de 5 absolu, c'est un grand moment!!!!

Des années plus tard, avec ma 2ème ralloche (qui est aujourd'hui ma grA), j'ai tourné deux fois sur le circuit du Grand Sambuc près d'Aix en Provence dont une fois avec Rodolphe en sac de sable (ça fait un bail déjà!! )

On a remis ça avec Bless en 2006 pour les 1ers essais du moteur grA sur le circuit du Luc

[Alex89]

moi aussi, première fois fay de bretagne, full stock avec juste des R888. Et une deuxième fois à lurcy-lévis, rabaissé en PTS asphalte, durite avia + freins neuf + MC en Ø23.8mm, slick S9B et devil cone, je roulais mieux que les voitures plus puissante ce jour là (des saxo VTS à foisont)...sauf dans les lignes droite

[cécé_sport]

Et cece je suis venu à Pouilly aussi
La photo que tu mets à mon avis c'est Lilive non ?
Je suis venu l'année ou Aurore est venu avec une monoplace qui pour finir n'as pas tourné
Ça te parles ?

Oui je crois bien que c'est Lilive qui se repeigne avant d'entrer en piste...

Je me rappelle que Aurore tournait en alternance avec son père sur une Rallye mais pas de sa monoplace, mais c'est vrai qu'il avait pas mal plu donc possible qu'elle soit restée à l'abri..

[tuningcrm]

J'ai tourné de 2006 à 2011 avec ma rallye sur pas mal de circuit

Charade, laquais, ales, ledenon, pouilly, bourbonnais,

Environ 30 fois. j'en ai bouffé des slicks surtout au laquais qui est juste a coté de la maison.

[XALLOS90]

Mes tout premier tour sur circuit à 16 ans, c'était avec une escort allégé version Racing, puis un Rallye 2.

Pour ma part, tourné en Suisse à Lignières (seul circuit Suisse) , petit circuit technique, très sympa avec la Ralloche, les premières fois Full stock, y compris les amortisseurs et les MXV qui ont fini par 'buller" tellement ils avaient chaud, un grand moment de rigolade !! je rigolais beaucoup moins le soir pour rentrer avec mes pneus lisses devant et buller derrière

et DIjon 2 fois avec les PTS PERFO et ........les MXV2 qui ont vaillament tenu 19 tours, ce qui n'est déjà pas si mal, avant de finir à la toile !!!! C'est un peu grand pour la Rallye, on aimerait en avoir un peu plus sous le pied.

Je confirme que les sièges d'origine, pour le circuit ce n'est pas le TOP !!

J'ai tourné par tous les temps, Sec, Pluie et le plus marrant sur la neige (quel pied )
c'était sympa avec la ralloche, mais encore plus avec la 1000 Rallye

[Piedplanche]

très sympa avec la Ralloche, les premières fois Full stock, y compris les amortisseurs et les MXV qui ont fini par 'buller" tellement ils avaient chaud, un grand moment de rigolade !! je rigolais beaucoup moins le soir pour rentrer avec mes pneus lisses devant et buller derrière

Je confirme que les sièges d'origine, pour le circuit ce n'est pas le TOP !!

les rencontres PTS, c'était en MXV à l'époque, et pour certains, avec les sièges d'origine



Si l'envie d'en découdre sur piste motivait suffisement de monde, on pourrait se louer un circuit . Mais à moins de 30 autos, c'est pas jouable

[XALLOS90]

les rencontres PTS, c'était en MXV à l'époque, et pour certains, avec les sièges d'origine

Ca n'en était que plus marrant, nan !?

[jean]

Si l'envie d'en découdre sur piste motivait suffisement de monde, on pourrait se louer un circuit . Mais à moins de 30 autos, c'est pas jouable

C'est largement faisable mais avec d'autres club !