Permis E(B) --> B/B96/BE à compter de janvier 2013 page 7

[fifi]

je vais passer le C1 ça pourrait être sympa.
mon code, passé depuis 97 , et toujours valable !

le code est valable 5 ans donc si il aura été passéen 97, il sera à repasser

bin non,c'est prolongé de 5ans à chaque passage de permis.

Pour moi c'était :
code en 97 en AAC
permis B en 99 code valable 5 ans
permis A en 04 revalable 5 ans
permis E(B) en 09 revalable 5 ans !
Donc code passé en 97 encore valable 2 ans..
Donc permis C1 à passer pour du plus lourd, et en plus je prolonge jusqu'en 2019 ?

[balouba]

je viens de triuver ca

La réforme du permis B (voiture) : la mention « B96 »




Au plus tard le 19 janvier 2013, le simple permis B permettra de tracter

un ensemble roulant de 4250 kg de PTAC au lieu de 3500 kg actuellement.

Il suffira de suivre un stage de formation de sept heures pour profiter de cette extension.




Exemple 1 : Si le PTAC de votre remorque dépasse le poids à vide de la voiture tractrice, il

ne sera plus nécessaire de posséder le permis E/B (permis remorque).

Une remorque bateau simple essieu freinée de 1400 kg de PTAC pourra être tractée par une

voiture type C4 HDI pesant à vide 1395 Kg.




Exemple 2 : Si la somme des PTAC de la voiture et de la remorque est supérieure à 3500 kg

mais reste dans la limite des 4250 kg, le permis B (auto) suffira.

Une remorque bateau en double essieux freinée de PTAC 2000 Kg sera tractée par une voiture type

Toyota RAV4 150Cv d4d de PTAC 2190 Kg soit un total des PTAC : 2000+2190=4190 kg.



donc si cet article est vrai, pas besoin de B96 pour moi, car la somme des ptac et ma voiture et du plateau ne depasse pas 3.5T

et la ils ne parlent pas des ptra .....

[jean]

C'est la que c'est la merde, le premier paragraphe et le dernier parlent de la même chose ! L'un imposant le B96, l'autre l'esquive.

[bab59]

pas clair en effet........croyez vous que ceux qui pondent les textes connaissent quelque chose!!!!!!!!!

[balouba]

j'espere que l'article que je viens de mettre dit vrai, et dans ce cas, la loi n'est pas retroactive et ca semblerai plus logique

seul ceux qui veulent tirer plus de 3500kg (somme des ptac) devraient passer le b96 donc

[jean]

Non le texte de loi parle du B96 ( plus exactement d'un " truc a voir pour prendre du blé selon le souhait du ministère et des préfectures ") pour un PTRA supérieur a 3500kg et inférieur a 4250.

[Yannou]

Bon, je viens de regarder la CG du Navara.... PTRA de 5805kg (F3).
ça veut dire code et permis E, pas de B96 pour moi.... snif

[jean]

Ah oui la tu es en mode Dédé le routier

[ying-yang]

Dans l'exemple 2, ils parlent de remorque DOUBLE essieux.
Avant, il fallait le EB pour une double essieux, quelque soient les conditions.

Faut-il comprendre que le B96 va suffire ?

[Yannou]

Ah oui la tu es en mode Dédé le routier

Et après j'achètes ça:

http://www.drome-remorque.com/fr/remorq ... ltimax.php


La F2000 et le mulet en même temps

Comment ça c'est pas possible ???
Ah j'ai toujours pas gagné au loto c'est vrai

[jean]

Pour moi oui.
Mais bon le double essieu c'est pour du lourd. Pour un TU24 ou même une megane RS je vois pas l'intérêt du double essieu car c'est inmanœuvrable par rapport au simple.

[ying-yang]

Pour avoir conduit une voiture avec une remorque qui a commencé à danser la samba par fortes bourrasques latérales, je peux dire que j'ai eu ma dose.
J'ai toujours entendu dire que les doubles essieux étaient bien plus tables. C'est pour ça que ça m'intéresse.
Mais bon, info ou intox ?

[Yannou]

Pour avoir conduit une voiture avec une remorque qui a commencé à danser la samba par fortes bourrasques latérales, je peux dire que j'ai eu ma dose.
J'ai toujours entendu dire que les doubles essieux étaient bien plus tables. C'est pour ça que ça m'intéresse.
Mais bon, info ou intox ?

J'ai entendu dire la même chose sur le double essieu.

Pour l'avoir vécu aussi plusieurs fois, c'est sport quand la remorque se met à se dandiner, surtout quand tu double un semi....

[ying-yang]

La personne qui m'accompagnait m'a dit d'accélérer pour stabiliser l'ensemble. Résultat, j'ai fini à + de 190 ... J'étais en descente... Et j'ai douuuuuucement levé le pied après...

[jean]

La double essieu est certainement plus stable. Bien que j'en ai vu danser aussi ( transport d'engins).
En simple essieu elles dansent quand le train arriere du tracteur est chargé en excès et avec un amortissement fatigué je pense.

Je pense aussi que sur une simple essieu la position du véhicule transporté pour l'équilibre du plateau est primordiale ! Si on se démerde bien on ne le sent pas.

[Yannou]

Je pense aussi que sur une simple essieu la position du véhicule transporté pour l'équilibre du plateau est primordiale ! Si on se démerde bien on ne le sent pas.

Je me lève et je confirme.
(sauf quand ya beaucoup de vent et des semis, mais c'est logique).