Comme il y a beaucoup de connaisseurs ici, je vais poser une question toute con:
Je viens de remonter dans ma rallye, un moteur full origine et j'ai roulé en course ce week end. Conclusion, il y avait des années qu'il n'avait plus tourné donc il s'améliorait de spéciales en spéciales mais bon, face aux autres gr A, ça manquait évidemment de watts
Pour faire une prépa mais en gardant quand même la fiabilité du moteur, quels seraient vos conseils (prépa culasse, came, etc...)
Que peux t on espérer gagner en puissance et quel serait le budget moyen pour que ca fonctionne mieux?
Bref, qu'avez vous fait pour faire "vivre" vos ralloches en course?
D'avance merci pour vos conseils
Les solutions miracles à bas coût n'existent pas... si jouer sur la filtration d'admission et l'échappement aident un peu, les pistons forgés et les grossent cames sublimment le moteur et les dépences 
