Rallye du Ternois 23/24 Septembre

[jean-luc13]

Effectivement!!!!

Sacrée sortie!

[rallye67]

Heureux de te lire Yann, bon rétablissement

[bab59]

bon courage, le principal c'est de s'en sortir sans trop de bobos....

[rallye 62]

J'en ai froid dans le dos

Bon rétablissement les gars.

[axfn1]

Merci pour vos messages , Matthieu et moi allons mieux , la voiture est complétement détruite , mais l'essentiel c'est notre santé.

Ci joint la vidéo embarquée de la sortie.
a+
Yann
0du6-gxIksY

Salut Yann et mathieu,
D'abord je vous souhaite un bon rétablisement, le plus important c'est que vous soyez là pour nous écrire votre mesaventure. Votre sortie de route est impressionante . quand je regarde votre vidéo embarquée, j'ai l'impression que l'auto a tout de suite eu un problème de tenue de route et celà dès le premier gauche ou en sortie tu as déjà un decrochage violent de l'AR ??
A+ Robert et prenez soins de vous deux.

[cycmau]

Bon retablissement a tous les deux

[Pierro19]

Bon rétablissement à vous deux, et comme les autres, content de vous lire

[AUR80]

Bon rétablissement a vous

[YANN 62120]

meerci pour vos messages , ca fait plaisir
Pour Roro , en fait toute la premier partie de spéciale était en gravier , c'est pour cela quelle glisse autant et que je roule sur la défensive .
Ensuite , lorsques je prends la premiere bosse la voiture pompe de l'arriere chose qui n''arrivait jamais avec ces amorto 3 voies , c'est pour cela que dans le leger droite ou je sors je leve légerement (alors que pour moi ca passe a fond) car je ne sentais pas le train arriére , on voit bien sur la video exterieur l'arriere se décaller , vraiment bizard , car pour moi je n'arrive pas trop vite , ma trajectoire est bonne , mais c'est ce pu... de train arriere qui se fait la malle. Vraiment étrange....

[olivF2000]

Bon rétablissement à vous,vous etes vivant,c'est le principal ....impressionant le crash ,c'était votre 1er rallye avec la nouvelle 106 ? tu avais peut etre un amorto déffectueux ou une crevaison peut etre ?

[jean]

Et ben !
Vous êtes entiers et là pour le dire c'est le principal !

Le train arrière a sacrément décroché

[Jacques G]

Salut Yann, c'est vrai que je m'étais fait la même réflexion en voyant la caméra embarquée, dans les 2 premiers gauches assez forts tu es obligé de contrebraquer en sortie de virage alors que tu es déjà entrain de réaccélérer. C'est bizarre qu'elle décroche en sortie, alors qu'elle s'assoit sur le train ar, et pas en entrée. Et je suis d'accord avec ton analyse, elle rebondit fortement du train arrière, même en ligne droite. Et dans te sortie, elle donne comme un coup de raquette suite à la compression

[philou26]

j'allais te demander ce que tu avais comme amortos mais avec des 3 voies c'est impossible que ca talonne comme ca et que ca chasse de cette facon en sortie de virage , sur la video on te voit corriger la voiture alors qu'elle aurait du etre droite !!

peut etre que le train arriere a laché et qu'il s'est derobé quant a une crevaison ca fait pas pareil comme reaction !

Bref , le tout c'est que vous soyez vivants et en forme , le mois dernier a la chartreuse il y a eu pire , content que ca se termine bien pour votre santé !

reste plus qu'a trouver une caisse et remonter tout ca !!

quand on tombe de cheval faut remonter iilico dessus , quitte a ne faire qu'un seul rallye mais faut pas rester sur une fausse note ( la c'est le psy qui parle )

[YANN 62120]

les amorto sont des C2P en 3 voies que j'ai acheté neufs , ils ont 200 kms de spéciales , c'est du tres bon matos pourtant .
J'ai fait Dieppe avec des routes bien plus bosselé l'auto ne bougait pas ! la deja sur la premier bosse jai pas compris le comportement de l'auto , c'est pour cela que je léve a l'endroit ou je sors alors que pour moi ca passe a fond. En démontant ce qui reste des amortos je vais compter le nombre de tours reglage pour voir....

[PECO]

tant de travail ruiné en si peu de temps , la route venait d etre gravillonée ou elle se demontait avec la chaleur ?

[philou26]

on voit bien que ca glisse dès le depart de la speciale sur la camera et on entend bien les gravillons et que tu te mefies mais qd il y a plus de gravier on sent que tu es surpris par le comportement de la voiture , ca se voit bien !

je dirais que le train arriere a eu un pb , pas les amortos ni les pneus ( ca donne un autre comportement )

maintenant je pense que c'est bien d'en parler , ca va t'aider a comprendre le pourquoi du comment et a reprendre confiance en toi car on voit pas d'erreur de pilotage sur la video , d'autant plus que la video exterieure montre bien la voiture en glisse de l'arriere et les culbutes !


je viens de regarder les deux videos , sur l'embarquée on voit sur les deux virages a gauche qu'en sortie de virage alors qu'elle devrait etre droite , elle danse de l'arriere et l'arriere droit te fait corriger les deux fois , ensuite tu passes la premiere bosse et tu leves pour corriger l'assiete elle reagit bien , qd tu attaques le droite tu es en appui donc a gauche , l'arriere retombe , prend de l'appui sur l'arriere droit et elle se derobe a ce moment la et on le voit bien dans la video exterieure !

je suis pas devin et j'etais pas dans la voiture mais je regarderais ce qui reste du train arriere droit , d'ailleurs a la fin des 5 tonneaux on voit que le train arriere se decroche legerement ( meme avant le 5 eme )