besoin d'infos pour courrir

[lcd]

après avoir eut une 205 Rallye de 88 il y a environ 20 ans je voudrai renouer avec ce souvenir .

J'ai donc envi d'acheter une nouvelle 205 , faire des journées club sur circuit et deux ou 3 rallyes par ans.

J'ai cependant besoin d'infos sur le sujet :

Dans quelle cathégorie ( groupe ) puis je courrir en rallye tout en gardant une bonne fiabilité ?
Quels sont les pièges qu'il faut éviter ?
Quoi regarder sur la voiture ?
L'acheter préparée ou pas ?

Enfin tout ce qui peut m'aider dans mon choix

[sambeddy]

une groupe n classe 1 c'est pas mal
ensuite en a5 ou f2000/12 mais c'est plus cher
tous depend ce qu'il y a dedans mais un moteur entretenu avec une boite avec pont court 13*64 et un arbre a came groupen ça suffit
moi meme je suis descendu il y a pas longtemps en chercher une a marseille avec un prix raisonnable
mais vault mieux l'achetée toute montée
regarde sur rallye.forez ou mikado racing ce sont des sites d'annonces pour voiture de course et pieces...
voila

[ptinico]

GrN et GrA = fin imminente


je suis plus pour te conseiller d'acheter une toute faite car nettement moins cher


au moins, tu as déja le passeport etc etc



et c'est bien plus rapide même si tu comptes faire des évol' par toi même

[01yann]

Oui attention,les fn1 et fa,sont homologuées jusqu'a fin 2009!Apres f2000,mais il y a des grossses auto meme en f2012!

[jean-luc13]

si besoin, il y a une N1 a vendre sur Marseille pour 4000€ à debattre

Si ça t'interesse:MP

[lcd]

je suis nouveau sur ce forum et je n'ai pas trouvé comment envoyer un MP .

Peux tu stp m'envoyer les coordonnées par MP merci.

Si j'ai bien compris après 2009 je ne pourrai plus m'engager en Gr N1 et je passerai en F2000 ?

[jean-luc13]

je suis nouveau sur ce forum et je n'ai pas trouvé comment envoyer un MP .

Peux tu stp m'envoyer les coordonnées par MP merci.

Si j'ai bien compris après 2009 je ne pourrai plus m'engager en Gr N1 et je passerai en F2000 ?

MP envoyé!

C'est bien ça, après 2009, on passe en F2000!

[ptinico]

sinon, VH qui va commencer logiquement

[rallye67]

sinon, VH qui va commencer logiquement

Pour les VH j'ai entendu que c'est a partir de 25ans, sa veut dire rallye de 1988 a partir de 2013, donc a partir de 2013 toutes les rallye même ceux de 1991 et 1992 peuvent courir, faut juste que la première fabriqué vendu ai 25 ans, a confirmer si quelqu'un connais mieux, je suis intéressé

[jean]

sinon, VH qui va commencer logiquement

Pour les VH j'ai entendu que c'est a partir de 25ans, sa veut dire rallye de 1988 a partir de 2013, donc a partir de 2013 toutes les rallye même ceux de 1991 et 1992 peuvent courir, faut juste que la première fabriqué vendu ai 25 ans, a confirmer si quelqu'un connais mieux, je suis intéressé

Déjà admis en régul

[lcd]

j'ai trouvé plusieurs véhicules mais surtout des groupeN1

Pourriez vous me dire ce qu'il faut impérativement avoir pour une auto performante mais qui reste fiable :

Chassis soudé ou non?
Arceau boulonné ou soudé?
Prépa de la boite
prépa Moteur

Sachant que mon objectif est de me faire plaisir sans pour autant aller chercher la performance pure et que je ne suis pas très doué en mécanique .

merci

[ptinico]

pour ma part, donc avis très perso, je miserait plus sur:

très bon chassis (caisse et arceaux soudé), combinés filtés
une bonne boîte (avec l'autobloc')
pour le moteur, je pense que c'est pas le plus important au départ



voila pour mon avis