slalom et course de cote

[fab309]

salut , je voulais savoir en prenant la licence a la journee , comment et avec quoi le vehicule doit etre equipe ?
j ai vu qu il fallait une attestation du medecin et apres ? je rappel que c est juste pour de la cote et slalom merci

[olivF2000]

La licence à la journée,c'est qu'en slalom uniquement pour la classe loisir
Pour l'auto des bons pneux(homologués route),pas de ligne grN ni de barre anti raprochement ni d'arceau...

[fab309]

et si j ai tout ce que tu as marque ? ligne gpn , arceau , etc

[olivF2000]

et si j ai tout ce que tu as marque ? ligne gpn , arceau , etc

ba t'es pas conforme,faut rouler en N1 alors

[jean-luc13]

La licence à la journée,c'est qu'en slalom uniquement pour la classe loisir
Pour l'auto des bons pneux(homologués route),pas de ligne grN ni de barre anti raprochement ni d'arceau...

Pas que pour la classe loisir, la license à la journée, également en groupe N,A et F2000, c'est ce que je fais à chaque épreuve (en groupe A pour ma part), il faut compter environ 25€ par epreuve

[fab309]

et comment tu as fait pour que ta voiture sois accepte ?

[jean-luc13]

et comment tu as fait pour que ta voiture sois accepte ?

Ma voiture a son passeport technique en règle, et est conforme a la reglementation groupe A en vigueur, donc pas de pb.
Aucun rapport entre le fait d'avoir une licence à la journée et l'acceptation du véhicule!

[Aurore]

Par contre, ce qui est débile, c'est que si tu es licencié, tu ne peux pas courir en loisir, ridicule

[jean-luc13]

Par contre, ce qui est débile, c'est que si tu es licencié, tu ne peux pas courir en loisir, ridicule

Bien sur que si, Aurore: plusieurs amis l'ont fait après pb mécniques sur leur auto de course, ils se sont engagés en loisirs avec leur auto de tous les jours!!

[Aurore]

Ben ça doit dépendre des ASA parce que moi, je me suis fait refoulée