quel moteur tu 1360 pour prépa sur rallye

[romain37]

bonsoir a tous

pourriez vous me dire quel moteur tu 1360 convient avec la culasse de rallye et eventuelement sur quel véhicule on peut les trouver

et pour ceux qui ont deja fait les montages quel modif avez vous fait (quel arbres a cames, poid du volant moteur, bielles, pistons enfin la totale ou presque
plus les boulettes a éviter)
merci

[jean-luc13]

bonsoir a tous

pourriez vous me dire quel moteur tu 1360 convient avec la culasse de rallye et eventuelement sur quel véhicule on peut les trouver

et pour ceux qui ont deja fait les montages quel modif avez vous fait (quel arbres a cames, poid du volant moteur, bielles, pistons enfin la totale ou presque
plus les boulettes a éviter)
merci

Aucun, la culasse du TU24 est spécifique et n'a été montée sur aucun bloc TU3

[Stefon]

Il me semblait pourtant avoir vu des moteurs de Rallye avec le bas moteur de 205 XS et la culasse du TU24???
J'ai halluciné, non???

[romain37]

désolé je me suis mal éxprimé

ma question est sur quel moteur 1360 peut on monter la culasse de la rallye
désolé jean luc

effectivement je sais que seul le tu 24 a reçu la culasse de la rallye

tu n'a pas halluciné mais c'est un montage qui est courament fait pour que ça marche plus fort avec les modifs qui s'imposent

mais pas de montage d'origine comme celui la chez peugeot

[jean-luc13]

désolé je me suis mal éxprimé

ma question est sur quel moteur 1360 peut on monter la culasse de la rallye
désolé jean luc

effectivement je sais que seul le tu 24 a reçu la culasse de la rallye

tu n'a pas halluciné mais c'est un montage qui est courament fait pour que ça marche plus fort avec les modifs qui s'imposent

mais pas de montage d'origine comme celui la chez peugeot

Donc c'est non conforme!

En F2000, le panachage bloc/ culasse est interdit (j'avais bien compris ta question )

[jean-luc13]

Il me semblait pourtant avoir vu des moteurs de Rallye avec le bas moteur de 205 XS et la culasse du TU24???
J'ai halluciné, non???

ça se fait mais conforme nulle part (sauf en Fol car, je crois ), en plus, ça marche souvent moins bien qu'un vrai TU24

[romain37]

ok jean luc

dans ce cas il faut monter un 1360 complet et tout retravailler mais impossible de monter les 2 webers ?

[jean-luc13]

ok jean luc

dans ce cas il faut monter un 1360 complet et tout retravailler mais impossible de monter les 2 webers ?

Tu peux partir d'un moteur de 106 XSI a adapter les Weber en achetant une pipe chadil en bloc fonte

Enfin, autre solution (adoptée par Olive F2000 par ex): partir d'un moteur de 106 Rallye 1300 en le passant en 1360, tu as dans ce cas un bloc alu

[BComp]

Il y a plusieurs possibilités.....

TU24 rechemisé
TU3S avec culasse retravaillée
TU2J2 avec vilo 1360 et culasse retravaillée

dans tous les cas, il y a une grosse étude au départ sur le rv (en fonction des pistons utilisés), l'aac et l'admission.... bref, si t'as jamais fait de moteurs, je te déconseille de te lancer là dedans, ça risque de moins bien marcher qu'un TU24 d'origine...

[romain37]

merci cricri

c'est mon beau pére qui voudrait me faire un moteur qui marche plus fort et pour ça il a du metier

merci pourl 'info

[romain37]

merci a vous c'est donc sur un nouveau tu 24 que les modifs seront faites
a+

[BComp]

merci a vous c'est donc sur un nouveau tu 24 que les modifs seront faites
a+

ben voilà... ... le bon vieux TU24, y'a que ça de vrai....