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ce matin je sort du supermarché et la plus moyen de passé une vitesse.... ..j ai vue plusieurs post qui ressemble a mon problème. en faite c est comme si la garde etais mal réglé quand j appuis a fond sur la pédale l embrayage patine mais a du grippe quand meme ce qui me fait caler..........fait ch.er je viens de tout remonter et pourtant se matin j ai pas dépasser les 3000 trs/m j etais cool et beaucoup de pluie aussi....peut etre un rapport avec sa mais j en doute vue que j ai plus le cache sur le volant moteur
Team a écrit :ce matin je sort du supermarché et la plus moyen de passé une vitesse.... ..j ai vue plusieurs post qui ressemble a mon problème. en faite c est comme si la garde etais mal réglé quand j appuis a fond sur la pédale l embrayage patine mais a du grippe quand meme ce qui me fait caler..........fait ch.er je viens de tout remonter et pourtant se matin j ai pas dépasser les 3000 trs/m j etais cool et beaucoup de pluie aussi....peut etre un rapport avec sa mais j en doute vue que j ai plus le cache sur le volant moteur
j'ai la solution : tu prend pas ta voiture et tu va chez l'épicier du coin
il est bien reglé ton embrayage ? pourtant t'a dis qu'il était presque mort
Salut Team!
Ca ressemble aux problèmes que j'ai déja rencontré(ressort cassé et coincé entre le disque et le mécanisme),valéo,c'est plus ce que c'était :wak:
..j ai vue plusieurs post qui ressemble a mon problème. en faite c est comme si la garde etais mal réglé quand j appuis a fond sur la pédale l embrayage patine mais a du grippe quand meme ce qui me fait caler..........fait ch.er je viens de tout remonter et pourtant se matin j ai pas dépasser les 3000 trs/m j etais cool et beaucoup de pluie aussi....peut etre un rapport avec sa mais j en doute vue que j ai plus le cache sur le volant moteur 
pourtant t'a dis qu'il était presque mort 
:wak:
