Y'a un bug! Mais quoi?!

Message par **Oliive** » 22 juil. 2006, 14:30

C'était pour Balet, les Solex

faudrait voir un soufflage des gicleur et conduir... t'aurais pas remonté les pointeaux à l'envers?

Message par **laurent13** » 22 juil. 2006, 14:44

Oliive a écrit :C'était pour Balet, les Solex

Autant pour je...

J'ai déja nettoyé les gicleurs et vérifié les pointeaux........R.A.S.!
Tu penses, j'étais tombé sur le sujet où t'en avais parlé....vu que c'est du vécu...

Message par **AXTERRE** » 22 juil. 2006, 15:03

Tu c la mienne elle déconne une course sur 2. la derniere fois je cherché un probleme carbu alors que c été un manque d avance a l allumage.
Je sais pas comment sa a fait pour se dérégler.....
C'est mystérieux comme mécanique

Message par **Raoul** » 22 juil. 2006, 15:07

Balet a écrit :sur ma Zax , j ai changé allumeur + module + bobine et ... ca marche toujours po ! tete de delco neuve , bougies NGK 3 electrodes , et faisceau neuf , remplacement de la pompe a essence , je commence a croire que le probleme vient des carbus !

T'as des problèmes avec ta zax toi ?

Message par **jean-luc13** » 22 juil. 2006, 16:45

Tu ne t'es pas trompé de sens au remontage du banjo côté retour d'essence?

Message par **laurent13** » 22 juil. 2006, 17:44

Je n'y ai pas retouché depuis qu'elle tournait nickel...

Message par **micka** » 22 juil. 2006, 19:19

laurent13 a écrit :Si il trouve (j'espère) , dis-moi ce que c'était.

ok j'espere qu'il va trouver

Message par **benassi** » 22 juil. 2006, 22:25

et qui c est ki tavais dis ke c etait la richesse UN C EST KI

Message par **Balet** » 22 juil. 2006, 23:00

j ai fait le reglage de la richesse a colorthune et toujours pareil ! tu es en config d origine niveau gicleur ? j ai l impression que ce sont les pompes de reprise qui font chier ! quand j ouvre les bouchons de gicleur , essence dans les les 4 puits , je vais peut etre tenter de souffler les conduits , y a peut etre une merde dedans !

Message par **benassi** » 23 juil. 2006, 10:44

je repondais a laurent13

Message par **jaderacingteam** » 24 juil. 2006, 21:51

2 propositions :
- jeu aux soupapes
- soupape collée

Message par **laurent13** » 24 juil. 2006, 23:13

Ce qui me semble bizarre, c'est que quand on l'a règlée elle tournait nickel...en fait elle tournait pas trop mal depuis que le moteur est remonté mais pas aussi bien qu'après le réglage (c'est sûr)!
Pour la culasse, y a-t-il un moyen de vérifier si une soupape reste fermée sans déculasser? Parce que ça m'étonne un peu quand même. La culasse a 10000 bornes depuis changement des soupapes, joints, guides , rectifs des sièges, etc...

Ce que je voudrais savoir c'est comment on teste l'allumeur et la bobine?
On dirait que quand elle tourne sur la résistance primaire de la bobine elle déconne et dès qu'elle passe sur la deuxième ça va mieux...c'est possible?

Message par **Balet** » 25 juil. 2006, 00:49

j ai pas verifier mon jeu aux soupapes , ce qui m etonne c est que c est aleatoire , certaines fois ca marche bien et d autre elle s engorge !

Message par **jean-luc13** » 25 juil. 2006, 07:31

j'ai une bobine d'avance si tu veux faire un test!

Message par **franck 13** » 25 juil. 2006, 22:36

tu sais jean luc je te paris qu'il a pas changé les bougies
au bout d'un an.........POLO tu déconnes

Message par **laurent13** » 25 juil. 2006, 22:37

jean-luc13 a écrit :j'ai une bobine d'avance si tu veux faire un test!

Ah ça! J'avoue que je veux bien...

Parce qu'à part tester comme ils disent dans la revue technique je vois pas.

Je t'appelle dès que je peux!

205 Rallye Club de France

Y'a un bug! Mais quoi?!

et oui

laurent13