ressorts verrouillage pts

[stephane91]

salut les gars,je viens d'acheter le kit chez peugeot sport pour le verrouillage des vitesses.
une question me taraude,j'ai monté les ressorts sur le balladeur 1ere 2eme:dur a monter mais ça va,pour ce qui est du balladeur 3eme 4eme impossible de les monter car j'arrive en spire jointive avant meme de pouvoir mettre les billes,j'ai entendu dire qu'il fallait couper quelques spires je voudrais savoir combien je dois en couper,et si je dois les couper aussi sur le balladeur 1ere 2eme malgrés que sur ce dernier ça se monte quand meme(mais est-ce que ça ne risque pas d'etre trop dur meme si c'est le but).

[Piedplanche]

Il ne faut les couper sur le 1/2 comme tu l'as fais.

Pour la longueur des ressorts 3/4, il faut les couper pour qu'une fois comprimés, ils soient aussi longs que ceux d'origine et là, ça se monte

[XALLOS90]

salut les gars,je viens d'acheter le kit chez peugeot sport pour le verrouillage des vitesses.
une question me taraude,j'ai monté les ressorts sur le balladeur 1ere 2eme:dur a monter mais ça va,pour ce qui est du balladeur 3eme 4eme impossible de les monter car j'arrive en spire jointive avant meme de pouvoir mettre les billes,j'ai entendu dire qu'il fallait couper quelques spires je voudrais savoir combien je dois en couper,et si je dois les couper aussi sur le balladeur 1ere 2eme malgrés que sur ce dernier ça se monte quand meme(mais est-ce que ça ne risque pas d'etre trop dur meme si c'est le but).

Est ce à dire que les vitesses se verouillent plus fermement ??
Est ce pour éviter le débattement du levier, moins de flou dans la sélection des vitesses ??

Le montage est il difficile ?
Aurais tu quelques photos ??
Merci pour les réponses,

[Piedplanche]

Est ce à dire que les vitesses se verouillent plus fermement ??
Est ce pour éviter le débattement du levier, moins de flou dans la sélection des vitesses ?? :

verrouillage plus ferme, ca évite surtout de se retrouver au point mort en plein appui

Le montage est il difficile ? Aurais tu quelques photos ?? Merci pour les réponses,

faut juste démonter le boite complétement.
Un peu de lecture pour les longues soirées hivernales http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

[XALLOS90]

Est ce à dire que les vitesses se verouillent plus fermement ??
Est ce pour éviter le débattement du levier, moins de flou dans la sélection des vitesses ?? :

verrouillage plus ferme, ca évite surtout de se retrouver au point mort en plein appui

Le montage est il difficile ? Aurais tu quelques photos ?? Merci pour les réponses,

faut juste démonter le boite complétement.
Un peu de lecture pour les longues soirées hivernales http://la205rallye.free.fr/boiteMA.htm

Merci !!

[ced s]

Il y combien spires sur tes ressorts ?
Sinon, coupe 1/2 spire par 1/2 spire et essaie de mettre ta bille.

Coupage, Montage , Essayage, Demontage, ,Coupage, Montage , Essayage, Demontage, ,Coupage, Montage , Essayage, Demontage, ,......

[stephane91]

merci à tous pour la rapidité de vos reponses,vais pouvoir monter mes ressorts,billes,pignons,fourchettes,et bien d'autre trucs de ce genre encore,et un coucou spécial à ced s qui ne m'a peut etre pas reconnu et oui ayant perdu mes mots de passe je me suis reinscrit,(stéphane vdev).
bonne soirée à tous et à plus tard.

[Samuel]

Il y combien spires sur tes ressorts ?
Sinon, coupe 1/2 spire par 1/2 spire et essaie de mettre ta bille.

Coupage, Montage , Essayage, Demontage, ,Coupage, Montage , Essayage, Demontage, ,Coupage, Montage , Essayage, Demontage, ,......

Si tu continus comme ça il y auras plus de ressort

[BComp]

salut stephane,

content de te revoir sur le forum...

concernant le kit de verrouillage, oui il te faut couper les 3 ressorts pour la synchro 3/4 et n'oublie pas de monter le ressort de verouillage du boitier (ressort rouge)... bon montage...

[stephane91]

salut cricri merci de ta reponse et d'ailleurs tu le mets ou le ressort rouge et sa petite pastille,est-ce que c'est celui qui est enfermé par la plaque qui tient le différentiel,avec le petit chapeau sur la tete?
si c'est celui là il ne sert que pour la marche arriére si je ne m'abuse donc est-ce vraiment utile de le changer.je dis ça parce ce que j'ai déja reloctité mes vis de plaque qui renferme tout ça.enfin bref si il faut absolument le changer je préfére le savoir avant.
(rien à voir avec le sujet mais pour ceux qui n'auraient pas la tnt,vous ratez rien je suis devant un film sur tmc pour ne pas citer la chaine ou les gens se battent avec un gros serpent qui sort de l'eau le sang ressemble à de la confiture enfin tout bien quoi)bon sur ce je vous souhaite à tous une bonne soirée et vous dis à bientot.

[BComp]

non le ressort et la pastille vont dans le boitier du selecteur.... il se démonte tu verras...

[stephane91]

a d'accord je n'avais pas fait attention autant pour moi,bon à part ça tout va bien merci encore à toi cricri je vous tiendrai au courant quand j'aurai roulé un peut parce que j'ai mis un 13x64 donc ça dvrait étre plus sympa vu qu'en plus je prends 8500 tr/min je ne passais jamais la 5éme.

[ced s]

Personne, à part Cricri, ne veut t'aider. Tu vas te dem...der tout seul avec tes ressorts.
.....Et après tu retourneras voir M.Pigeot Sport pour en racheter d'autres.
Ca donne quoi les longueur (libre et compréssés) entre les origine et les raidos?

[stephane91]

qu'est ce que ça peut te fou..e mercedes.

[stephane91]

sinon pour les ressorts
longueur ressort d'origine détendu:15,3mm;spires jointives:7mm;diamétre:4,8mm
longueur ressort pts détendu :17,6mm;spires jointives:11,2mm;diamétre:5,12mm voilà ma bibiche.

[ced s]

Ouahhh! Sans vouloir arriver au 7 mm des origines compréssés, tu as encore un paquet à gagner !

Sans me repeter, mais essaie 1/2 spire pr 1/2 spire et fais un montage à blanc. tu pourras essayer à la main siça ne verrouille pas trop.


Achète un paquet de billes aussi.