bas moteur 1400

[jeremy79]

salut, suite a un changement de bas moteur par un1400 j'ai un petit souci elle regule ver 6000tour et monte gentillement jusqu'a 7000 , pourtant a 'arret elle monte a plu de 7000 san probleme , ma question est est ce que sa peut venir de mon allumage ?

[jean-luc13]

salut, suite a un changement de bas moteur par un1400 j'ai un petit souci elle regule ver 6000tour et monte gentillement jusqu'a 7000 , pourtant a 'arret elle monte a plu de 7000 san probleme , ma question est est ce que sa peut venir de mon allumage ?

tu as quoi comme bas moteur 1400?

Thierry13 a eu un soucis similaire avec un bas moteur de 206, après beaucoup d'essai et de recherche, on s'est rendu compte que ce bloc avait un vilo extrement lourd qui pénalise énormement les hauts régimes (il a remis un TU24 depuis )

[jeremy79]

j'ai un bas moteur 205 xs tu3s c bien comme bas moteur il me semble non

[jean-luc13]

j'ai un bas moteur 205 xs tu3s c bien comme bas moteur il me semble non

oui, sauf que les pistons sont plats, donc tu perds beaucoup de RV.
Tu as rectifié la culasse?

(de toutes façons, ce genre de montage marchera toujours moins bien dans les tours qu'un vrai TU24 )

[jean]

(de toutes façons, ce genre de montage marchera toujours moins bien dans les tours qu'un vrai TU24 )

Devant un juge aussi ça marche moins bien

[jean-luc13]

(de toutes façons, ce genre de montage marchera toujours moins bien dans les tours qu'un vrai TU24 )

Devant un juge aussi ça marche moins bien

C'est pas faux

[jeremy79]

j'ai pas rectifier la culasse et mes piston son plat, mai c ma voiture de tou les jour ya pas de juge pour vérifier, en bas je trouve pas que sa marche moin bien de 0 a 100 je fait 96 c un bon crono pour un moteur qui marche pas tres bien

[jean-luc13]

j'ai pas rectifier la culasse et mes piston son plat, mai c ma voiture de tou les jour ya pas de juge pour vérifier, en bas je trouve pas que sa marche moin bien de 0 a 100 je fait 96 c un bon crono pour un moteur qui marche pas tres bien

a bas régime, tu beneficies du couple du 1360, mais a haut régime, vu que la course du 1360 est plus longue que celle du 1294, il s'essoufle c'est normal (en plus ton moteur remplit moins bien, car tu as un RV catastrophique )

Pour l'histoire du juge, c'est justement en usage routier (de toutes façon, en course, le panachage est également interdit ) que tu risques beaucoup, en cas d'accident corporel (ce que je ne te souhaite pas bien sur )

[jeremy79]

il faut que je rabotte de combien ma culasse ?

[jean-luc13]

il faut que je rabotte de combien ma culasse ?

envois un MPà julienm, mais je crois que c'est 8/10ème de mémoire

[joseph78210]

c'est de cette valeur que j'avais raboté la mienne avec le meme bloc que le tien sur mon ancien montage

[jeremy79]

et sa tournait bien ver 6000 7000 tour, car moi elle regule

[soupape40]

t'avais quoi abracame dessus?
car moi je fait ce montage aussi et je dois calculé de combien la rectifié.

[julien.m]

Oui j'ai ce montage, Et apres verification, elle va aussi bien qu'un TU24,

J'ai raboté de 8/10mm mais j'ai aussi des bielles pistons de TU3JP, (pistons courts, bielles longues, et bcp bcp plus leger. (1kg de moin sur l'ensemble 4 pistons bielles par rapport à un 1360 de XS) donc ça aide aussi...

Elle prend 7000 sans rechigner, et est vachement coupleuse en bas.


J'ai ce moteur depuis 2006...


ps j'ai les weber de la 205 et la pipe de l'AX

[ptinico]

montage non conforme et pas autorisé

[jeremy79]

se sont des bielle de bloc fonte