compatibilité collecteur TU3 - TU24

[ffderennes]

Hello,
je vais m'adresser aux pros du TU...

j'ai le col de cygne sur mon AX qui est en fin de vie.
J'ai regardé, et je suis tombé sur cette annonce :
http://www.potinauto.com/collecteur-dec ... -8090.html

mon but n'est pas de gagner des chevaux mais juste d'avoir un échappement en bon état. Je me doute qu'à ce prix là j'aurai aucun gain.
le vendeur me dit que ça se monte sur ax sport mais j'ai quand même un doute.

la référence du produit est mentionnée pour être compatible 106 / saxo, en gros pour bloc TU3.

a priori le bloc du TU24 ne fait pas la même hauteur que le TU3 (187mm il me semble contre 207mm),
d'où ma question :
quelqu'un ici sait si les collecteurs font la même hauteur quel que soit le bloc TU?
si ce collecteur se monte, il descendra 2cm plus bas? il risque de ne pas tomber en face de la ligne non?

merci d'avance de vos retours

[ffderennes]

d'après un commentaire sur cette discussion, http://rallye-forez.com/zforum/read-1-97940-97940.htm

c'est le support moteur qui compense la différence de hauteur.
je m'explique quand même pas où passent les 2cm d'écart

[jean-luc13]

La hauteur du bloc est en effet compensée par le support supérieur (sinon la bv et les cardans n'auraient plus la bonne position pour les trains) mais pour le collecteur, c'est bien la hauteur du bloc qui influe car il y aura toujours les 2cm de plus entre le carter inférieur et les conduits de culasse!

[ffderennes]

merci, c'est bien ce qu'il me semblait.
donc les tubes descendraient 2cm plus bas que le tube actuel, et il faudrait "travailler" les tuyaux pour tomber en face du reste de la ligne si je comprends bien.

[ffderennes]

Et avec quelqu'un qui a le matos/compétences pour raccourcir les 2 tubes qui descendent de 2 cm?

C'est idiot comme idée?
Soit en écartant une partie du tube pour les emboîter sur 2 cm, soit en utilisant des raccords inox qui seraient re-soudés aux tubes coupés.

[Lilive]

Si le mec te dit que ça se monte sur ax sport pourquoi tu te prends le chou ?
La boutique a pignon sur rue donc moi je me prendrai pas la tête si ça monte pas retour à l'envoyeur

[ffderennes]

C'est le seul vendeur qui dit que ce modèle se monte sur sport.
Aucun autre site ne mentionne le 1.3
Ils parlent tous du TU 8s 1.4, voire 1.6
Et ces blocs ne font pas la même hauteur que le tu24, donc je voulais être certain de mon achat,et je fais + confiance a l'expertise des gens sur le forum ici qu'à un vendeur de pièces.

[Lilive]

Ok vu comme ça je comprends mieux
Pour être monté en tu3 je peux confirmer que ce soit en origine ou en 4/1 lundi ne monte pas sur l'autre sans modif.
Raccourcir les tubes c'est faisable mais je pense que c'est se faire ch*** pour un truc à 200 balles, attends un peu pour trouver un vrai tu 24

[jean]

Pour moi il descend plus bas pour faire le tour du TU3 et la sortie remonte au bon niveau pour la ligne qui est forcément au même endroit pour toutes les 205 TU.

La seule différence, c'est que sur TU24, il passera plus près du sol de 2cm que l'origine. Il passera aussi moins près du carter d'huile.

[ffderennes]

Non, le tube du TU3 ne "remonte" pas, il est droit. C'est bien les tubes verticaux qui doivent être plus longs a mon avis.
@lilive, oui c'est probablement ce que je vais faire, d'attendre un vrai tu24.

C'est juste que pour TU3 il y a pléthore en neuf et occasion a des prix bien plus accessibles. Surtout pour moteur d'origine, pas trop utile d'acheter un daluz...

[jean]

Non, le tube du TU3 ne "remonte" pas, il est droit..

Ah bon ? Il ne remonte pas pour passer par dessus le berceau ?

[ffderennes]

D'après les photos sur leboncoin ou les sites, tous les collecteurs on le tube droit. Si contournement il y a, c'est apres le raccord au tube suivant je pense.

[olivF2000]

Non, le tube du TU3 ne "remonte" pas, il est droit..

Ah bon ? Il ne remonte pas pour passer par dessus le berceau ?

Jean,Il n'y a pas de berceau sur ax/106/saxo

[jean]

Oui je sais bien, et je viens de voir que j'ai sauté la ligne AX de son premier message.

[olivF2000]

Pour moi ca se monte sans soucis , la hauteur de culasse est invariable par rapport aux support moteurs,c'est la partie carter d'huile qui va passer plus ou moins près du collecteur , je l'avais remarqué avec le Daluz qui passait très près sur le bloc 1400 et là plus d'espace sur un bloc "bas (tu1 ou tu 24)

[ffderennes]

Vu les témoignages trouvés sur le net (rallye forez et autres) je pense que ça tombe pas en face.

Sinon en faisant du rangement, j'ai retrouvé un col de cygne retapé que j'avais acheté à oliive

Mais je vais continuer a réfléchir à mon histoire d'adaptation d'un 4/2/1 TU3 en raccourcissant la hauteur, ou en faisant une "réplique" du bi-tube