Oliv'F&F,oliv'fast&furious a écrit :j'avais fait un traitement au dinitrol sur la ligne au montage,peut etre bien pour ca qu'elle s'est bien conservée
Question à "dix sous" (:D) : quel type de produit est-ce le dinitrol ?
Merci.
GR
Particularité Ligne Groupe N
Règles du forum
Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post.
Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici
Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post.
Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici
-
grabier
- Amateur
- Messages : 19
- Enregistré le : 15 oct. 2004, 23:12
- Localisation : Corrèze & nord Essonne
Question à "dix sous" (:D) : quel type de produit est-ce le dinitrol ?
Merci.
GR
Modifié en dernier par grabier le 09 mars 2005, 08:03, modifié 1 fois.
perso j ai des lignes OMP d origine acier et inox l acier vieillit tres bien !! 
!! ceci dit en gironde y a jamais de sel sur les routes ou trois fopis ds l hiver histoire de dire ... 
!! j ai aussi une vieille momo corse , par contre les normes de bruit devaient pas etre les memes qu aujourd hui , c est le baouf integral avec cette ligne
!! ceci dit en gironde y a jamais de sel sur les routes ou trois fopis ds l hiver histoire de dire ... !! j ai aussi une vieille momo corse , par contre les normes de bruit devaient pas etre les memes qu aujourd hui , c est le baouf integral avec cette ligne Nos zones rouges commencent la ou s arretent celles des autres !! FastNFurAX !
-
olivF2000
- Membre du Club 2025
- Messages : 9920
- Enregistré le : 27 déc. 2002, 22:08
- Localisation : ESSONNE (91)
- A remercié : 726 fois
- A été remercié : 682 fois
C'est un anti-corrosion surout utilisé pour etre appliqué dans des corps creux là ou l'humidité stagne...Bien connu de ceux qui restaurent des autos anciennes ou bien en aéronautiquegrabier a écrit :Oliv'F&F,oliv'fast&furious a écrit :j'avais fait un traitement au dinitrol sur la ligne au montage,peut etre bien pour ca qu'elle s'est bien conservée
Question à "dix sous" (:D) : quel type de produit est-ce le dinitrol ?
Merci.
GR
-
boumbo
- Membre du Club - 2009
- Messages : 441
- Enregistré le : 21 sept. 2004, 18:46
- Localisation : 92
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 9 fois
Moi g une ligne acier GrN Oreca... pas fait de traitement au montage et je le regretteoliv'fast&furious a écrit :C'est un anti-corrosion surout utilisé pour etre appliqué dans des corps creux là ou l'humidité stagne...Bien connu de ceux qui restaurent des autos anciennes ou bien en aéronautiquegrabier a écrit :Oliv'F&F,oliv'fast&furious a écrit :j'avais fait un traitement au dinitrol sur la ligne au montage,peut etre bien pour ca qu'elle s'est bien conservée
Question à "dix sous" (:D) : quel type de produit est-ce le dinitrol ?
Merci.
GR
mon silencieux en une semaine y'avait des points de rouilles qui apparaissaient...Comment rattraper le coup?...
Modifié en dernier par boumbo le 09 mars 2005, 08:03, modifié 1 fois.
-
Piedplanche
- Membre du Club 2025
- Messages : 13156
- Enregistré le : 10 déc. 2002, 16:28
- Localisation : France
- A remercié : 130 fois
- A été remercié : 428 fois
- Contact :
Le problème de l'Oreca, c'est que le silencieux AR est orienté vers le haut : la condensation et la flotte reste bien dans le tubeMoi g une ligne acier GrN Oreca... pas fait de traitement au montage et je le regrette
Comment rattraper le coup?...
J'ai percé un petit trou juste après le silencieux, sur le tube, coté sol : la flotte s'évacue par là
-
steph 16