On prépare l'été !

[Cyril_G 85]

Après quelques mois à sortir en Rallye tout les dimanches, je prend vraiment du plaisir et revie les expériences que mon paternelle devait vivre à mon âge .

Avant d'attaquer l'été, je prévois une petite révision, vidange moteur/boite, installation d'un radiateur d'huile de 205 GTI et sonde température/pression d'huile.

Je cherche également des ressorts court, si quelqu'un cherche à en vendre, c'est l'occasion !

Et également changer l'embrayage, mon guide/joint spi est HS et dégueule l'huile sur l'embrayage

Je voulais donc savoir si avec l'expérience, une référence de modèle se démarquait du lot ? J'ai une référence de Valeo que je retrouve à plusieurs endroits du forum, ou de certains Sasch.

Je laisse de côté les 4 patin et autres montage de courses, ça reste avant tout une voiture de balade du dimanche. Mais il faudrait quand même réussir à passer les 110/115 CV quelle développe

[jean-luc13]

Le Sachs va très bien , le Valéo est à fuir!

https://www.retrautosport.com/catalogue ... allye.html

[Cyril_G 85]

Le Sachs va très bien , le Valéo est à fuir!

https://www.retrautosport.com/catalogue ... allye.html

Merci de ton retour, j'avais déjà un Sachs tout neuf, j'espère vraiment que c'est l'huile qui l'a flingué.

J'avais vue cette référence également sur le forum : https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-v ... Tc2BJg1QBH

Ou sinon certains parlais du modèle pour 106/saxo...

[Cyril_G 85]

Je vois également que certains disque sont rainuré/ventilé.
Un avantage comparé au plein ?
Pour les disques de frein je comprends l'utilité, mais là pour moi le plus de surface de contact, le mieux ça marchera

[Piedplanche]

Je vois également que certains disque sont rainuré/ventilé.
Un avantage comparé au plein ?
Pour les disques de frein je comprends l'utilité, mais là pour moi le plus de surface de contact, le mieux ça marchera

Perso pour en avoir martyrisé sur circuit, je suis revenu aux disques d origine de marque ( brembo) , les autres n apportent pas grand chose, certains "grN" sont même dangereux
Mieux vaut investir dans de bonnes plaquettes typé racing.

[Piedplanche]

Après quelques mois à sortir en Rallye tout les dimanches, je prend vraiment du plaisir et revie les expériences que mon paternelle devait vivre à mon âge .

... les 110/115 CV quelle développe

Je te conseille de poser les questions sur chacun des forums dédiés ( moteur, suspension, freins...)

[Cyril_G 85]

Perso pour en avoir martyrisé sur circuit, je suis revenu aux disques d origine de marque ( brembo) , les autres n apportent pas grand chose, certains "grN" sont même dangereux
Mieux vaut investir dans de bonnes plaquettes typé racing.

Heuuu je parlais des disques d'embrayage
Certains sont complètement plats, d'autres ont des rainures.
Je faisais juste un parallèle avec la partie freinage.

Mais c'est bien d'embrayage que l'on parle ici

[Cyril_G 85]

Je te conseille de poser les questions sur chacun des forums dédiés ( moteur, suspension, freins...)

Et je ne pense pas mettre trompé en parlant d'embrayage dans cette rubrique moteur/transmission

[Cyril_G 85]

Le Sachs va très bien , le Valéo est à fuir!

https://www.retrautosport.com/catalogue ... allye.html

https://www.oscaro.com/kit-dembrayage-s ... Tc2BJg1QBH

C'est bien le même on est d'accord ? J'ai d'autres choses à commander chez Oscaro donc je voulais en profiter.

[jean]

Je roule avec ça.
Le mécanisme est très souple mais il fonctionne très bien

[Jul964rs92]

+1 je connais pas les ref par cœur mais j'ai un Sachs ça va très bien.


Pour les disques, brembo sur 205 pas de soucis malgré un peu de circuit. Je ne les ai changé qu'une fois en 18 ans et plus de 50 000km.

Sur ma BMW disque valeo, de la daube (mais genre vibration au bout de 3000km). ATE super

[Cyril_G 85]

Merci pour vos retour.
Je vais recommander un Sachs alors. Et surtout prendre plusieurs guide/joint spi d'entrée en plus ! es espérant que ça soit une pièce défectueuse et non un problème sur mon arbre d'entrée qui me génère la fuite...

H.S : Pour les frein, comme indiqué dans le sujet sur le remontage de ma rallye, je suis monté en porte moyeu de 205 diesel, étrier de 206 S16, disque percé rainuré, plaquette sport Brembo (tout acheter chez Oscaro). Ya pas de doute ça freine fort !

H.S off