ligne AX GTi sur ma Sport

[Balet]

voila je viens de monter un train avant complet de saxo VTS sur ma sport et je suis emmerdé a cause de la barre stab ... elle est coudée au meme niveau que l intermediaire , donc peut plus le monter ... les lignes d AX GTi sont elles specifiques ( droites ) ou faut il que je fasse faire une ligne expres ?

[Oliive]

tu peux m'expliquer la manip. pour la barre stab? a moins que les phII soient diff des phI?... je croyais que ça passait pas niveau fixation sous caisse

[crazy.ax]

faut que je regarde ca se soir sur la mienne, je ne sais plus si c'est coudé ou pas... je sais que c'est une des principales difference entre ax et 106 mis je ne sais plus laquelle est comment...

[Balet]

t as tt dit olive concernant les caisses ... a partir de 88 et qq mois , les caisses ont ete modifiées au niveau des supports de barre stab tolerant les deux montages ( caisse de phase 2 ) le hic c est que les caisses de phase 1 ne sont equipées que de pour le montage de la barre antiroulis classique ...

Le truc encore plus naze et ds lequel je suis , c est que cela a ete fait au cours de l année 88 car j ai ma GT qui est de fevrier qui n a pas le montage , et mon ancienne sport de mai 88 a la modif !! j ai realise le montage sur ma mule , une GT phase 2 et je suis emmerdé avec la ligne coudée ... !! par contre et c est la que ca devient compliqué pour nous , c est quoi comme pivot que tu as sur ton montage ? car il y a des protées plates et coniques suivant les années sur les trains de sax qui font que c est tres galere pour trouver les bons cardans ...

[Oliive]

j'ai des pivot de 106 Xsi 1360, donc porté plate, j'ai vu ça pour les sax.. un beau merdier
fait gaffe aussi aux cardans avec palier intermediaire, je sais pas si y'a moyen d'en mettre un

[stef]

je sais pas si ca vous servira, mais il existe 2 modeles de cardan pour la gti avec ou sans palier donc les deux se monte

[crazy.ax]

je viens d'aller voir dans le garage, la ligne de la gti est coudée, dc c'est une ligne de 106 qu'il te faut Balet!

[Balet]

je viens d'aller voir dans le garage, la ligne de la gti est coudée, dc c'est une ligne de 106 qu'il te faut Balet!

merci !! ptain ca daille , elles sont a collerette en sortie comme sur la spore ou c est un autre montage ? sinon vous pensez qu un soudeur me ferait ca pour combien de mettre un tube droit de 30 cm a la place du coude ?


pour les modeles de cardans , tu ne peux monter que le long sans palier si tu n as pas le support de palier sur le moulin !! tu as des percages taraudés ds le bloc cylindre sous le demarreur et le carter de pompe a eau elle servent a fixer ce support !! !! ben sur ts les jeux de pivots de sax que j ai , c est 3 montages differents ... !! ils dont vraiment des trucs bizards chez PSA qd meme , mais pour info , avec mes remises , les cardans d AX GTi avec couronne ABS c est 115 roros pieces !! c est le prix des deux en XSI

[jean-luc13]

je viens d'aller voir dans le garage, la ligne de la gti est coudée, dc c'est une ligne de 106 qu'il te faut Balet!

merci !! ptain ca daille , elles sont a collerette en sortie comme sur la spore ou c est un autre montage ? sinon vous pensez qu un soudeur me ferait ca pour combien de mettre un tube droit de 30 cm a la place du coude ?


pour les modeles de cardans , tu ne peux monter que le long sans palier si tu n as pas le support de palier sur le moulin !! tu as des percages taraudés ds le bloc cylindre sous le demarreur et le carter de pompe a eau elle servent a fixer ce support !! !! ben sur ts les jeux de pivots de sax que j ai , c est 3 montages differents ... !! ils dont vraiment des trucs bizards chez PSA qd meme , mais pour info , avec mes remises , les cardans d AX GTi avec couronne ABS c est 115 roros pieces !! c est le prix des deux en XSI

Les lignes de 106 sont à collerette comme la Sport

[damien]

la ligne d'ax gti es coudée et avec un montage comme les 205 de base : ressorts + boulons.

[Oliive]

pour les modeles de cardans , tu ne peux monter que le long sans palier si tu n as pas le support de palier sur le moulin !! tu as des percages taraudés ds le bloc cylindre sous le demarreur et le carter de pompe a eau elle servent a fixer ce support !!   

j'ai trouvé du GTi sans palier j'ai un peu peur que ls palier ai pas la bonne hauteur pour le TU24 ... et ça fait ça de moins

mais pour info , avec mes remises , les cardans d AX GTi avec couronne ABS c est 115 roros pieces !! c est le prix des deux en XSI   

la Rallye c'est pareil 100€ en ES .. pas cher la XSi

[crazy.ax]

sur les gti, les paliers ont ete monté a partir d'avril 1993 il me semble...

[stef]

je viens de changer mes 2 cardans et le prix remisé etait de 254E modele avec palier et sans abs

en faite c'est exactement les meme que ceux de la 106s16 ou de la saxo

[crazy.ax]

en faite c'est exactement les meme que ceux de la 106s16 ou de la saxo

ben c'est la ou il faut faire gaffe, en entre portée conique ou plate, et entre petit pont et gros pont

[Balet]

en faite c'est exactement les meme que ceux de la 106s16 ou de la saxo

ben c'est la ou il faut faire gaffe, en entre portée conique ou plate, et entre petit pont et gros pont

tt a fait tu vas vite le savoir : portées mal adapatée t exploses les roulements , et coté boite ben des que tu mets l huile ca pisse partt si c est trop court !! ca fait 40 fois que je monte demonte et j ai pas encore trouver la bonne config ...

[Balet]

sinon pour continuer les differences entre les caisses 3 portes apres avril 88 , les fixations de la barre stab avant ne sont pas les memes ... les paliers sont bcp plus gros ( et donc les silent blocs ) sur les phases 2 !!