à-coup à vitesse stabilisée

[stevendesrallye]

Des news après les classic day's plus de 1000km en 3 jours
Déjà un grand merci à jeff77 pour les réglages et de son diagnostique
j'ai bien un problème sur les corps 1 et 2 un coup il donne, un coup il donne pas , passage au ultrason obligé
ensuite il y a un autre problème sur les pissettes de pompe de reprise .
Un truc cool c'est que maintenant j'ai des plages de fonctionnement ou il y a plus d'à-coups
encore merci jeff

[stevendesrallye]

je déterre le topic
je pensai qu'avec le moteur complètement refait les à-coup allaient disparaître
mais non toujours présent entre 3 et 4000 tours avec des explosions en régime stabilisé
ayant l'ax sous le coude qui elle marchait correctement j'ai procédé par étapes
j'ai changé la bobine rien et j'ai changé l'allumeur et la bingo plus rien
donc demain je monte à Nantes avec pour le CT
je vais faire 80 bornes sur voie expresse ,je pense validé tout ça demain soir
je vous tiendrai au courant si oui ou non, c'est validé
en tout cas ce matin c’était insupportable de roulé avec

[Bless_et_Ptitefleur]

tu as les gros gicleurs de ralenti ?

[stevendesrallye]

65f21 ess150
De toute façon en bas régime jusqu'à 3000 tours c'est une vrais GTI hyper souple quasiment sans à coup
Et je vois déjà la différence au ralenti le moteur n'a plus de sursaut
Je pense que l'allumer est défaillant à certain régime et ça devait être plus flagrant à se régime la , avec le passage des gicleurs de ralenti au principaux
J'espère etre sur la bonne piste

[vovo]

inmpecable tien nous au jus demain

[scale33]

Tu as donc passé l'allumeur de l'AX et tu as supprimé le problème?

[stevendesrallye]

oui j-luc mais je préfère me prononcé ce soir en rentrant de Nantes

[scale33]

Tu passes par Montaigu,.....la digue,....la digue

[Foksaronfle]

parfois un petit coup de nettoyage, même un simple coup de nettoyant frein dedans et passage soufflette redonne un coup de jeune à l'allumeur. j'ai fait ça il y a peu de temps et changé le joint pour repartir sur un truc propre, et la voiture tournait plus rond

[stevendesrallye]

Les carbu sont passé au bac
et ça le fait depuis que j'ai la ralloche et c'est pas la même rampe de carbu

conclusion après 150 km de roulage aucune explosion et j'ai vachement moins d’à-coups
on va dire que maintenant c'est roulable

je pense que le fait que hier soir je n'avais pas d’à-coups c'est que les condition météo était vachement différente
je vois par rapport au karting ou en fin d’après midi on donnais plus de richesse sur le carbu
car la pression atmosphérique et la température étaient plus basse
je dois aller faire un tour chez l'ancien proprio de l'ax dans les jour a venir pour jouer avec des gicleurs et tube d’émulsions
pour voir si il y a du mieux
et je vais aller voir mon mécano moto vendredi pour avoir un deuxième avis sur les réglages des webers
après je ne vais pas aller chercher la perfection, ça reste une rallye
et après le rodage ça me choquera moins

[stevendesrallye]

c'est officiel il y a plus de symptômes sur la rallye

Par contre l'ax
si à l'occasion je trouve un allumeur à pas trop chère ,
je sais d’où vient le problème donc pas d'urgence

[tony205-106]

steven , j'ai un allumeur d'avance, essaye le , si c'est bon je t'en fait cadeau

[stevendesrallye]

c'est pas pressé si on se voit par la