Où trouver des gicleurs ???

[benassi]

et ceux de DJ flex c est qui lui est vendu avec joint neuf

[Raoul]

Oui voila, 400€ mais avec joints neufs et boite à air.

[benassi]

et ceux de DJ flex c est moi qui lui a vendu avec joint neuf

[AX GT/Sport]

ba je dirais, on verra bien ce que ça donne........

[ptinico]

mais qu'est ce que vous racontez?

[AX GT/Sport]

on cause !

[ptinico]

on cause !

ah ok

[AX GT/Sport]

bon, c'est décidé, je change mes carbus par des weber !!!

J'en ai marre, de pas pouvoir pousser jusqu'à 7000tr/min et de pu avancer.

Donc me voilà à la recherche pour une rampe weber .......

[Raoul]

yannou a ça je crois

[kris en ax mix ten-sport-]

Bon, je récapépète: Solex d'origines + admission modifiée = impossible à faire marcher.

bof encore les interprétations hatives de raoul, comme tu viens de mettre 3 mois à refaire une cosse dans ton tdb aussi...

[alexkid34]

pour les gicleurs essais B2H c'est a paris ils ont pas mal de matos!!

[Raoul]

Bon, je récapépète: Solex d'origines + admission modifiée = impossible à faire marcher.

bof encore les interprétations hatives de raoul, comme tu viens de mettre 3 mois à refaire une cosse dans ton tdb aussi...

Ben écoute, prend une sport d'origine, des solex d'origines, tu vires la boite à air t'essaies l'auto. Si elle marche aussi bien qu'avec l'admission d'origine, je te donne gracieusement une paire de DCOM 10 et 11 + une pipe de rallye

Quand j'ai eu la mienne, elle marchait du tonnerre puisque jamais bricolée. J'ai fais une grosse révision, viré la boite à air--> Misère pour dépasser 6000 tours. J'ai cherché un moment (relit mon topic) et j'ai décidé de remonter l'admission d'origine. Etrangement, elle remarchait niquel comme avant et prenait ses tours.

Et concernant ma panne éléctrique, j'ai une vie assez mouvementée en ce moment, une dyane en cour de refection et pas spécialement de temps pour m'occuper de la zax. la preuve, le train arrière est toujours sous la dyane, les jambes complètes toujours à côté de l'ax etc.. Depuis la panne définitive, j'ai du chercher 2x une heure avant de trouver l'origine de toutes mes emmerdes

A+

[AX GT/Sport]

et ya pas diff entrte DCOM 10 & 11 , et DCOM 8 & 9 ?

je viens de voir qu'il en vendait, mais j'aimerais qu'il soit en état de fonctionné, pas avec des truc a changer, vu que je sais pas les démonter !

[Raoul]

Ce ne sont pas les mêmes, non seulement les gicleurs changent, et en plus les corps sont assez différent notamment dans le système de venturis/centreurs. Il te faut des 8 et 9

[AX GT/Sport]

obligatoirement des 8 et 9 ? j'avais trouvé des 10 et 11, ça monte pas ?

les perfs sont les meme ?????

[alexkid34]

ben je pense pas, en plus les 10§11 on tous de plus gros gros(buses gicleur etc) donc je pense que ton auto ne peut que mieux marcher!! par rapport au solex! je
crois que c'est la seul différence (pipe aussi) avec les 205 RALLYE, d'ou l'écart de puissance!