Nouvelle petite surprise sur la ralloche de course aujourd'hui, en remplaçant les joints de carter (2 car tôle anti-déjaugeage) pcq de l'huile pissait de partout, j'en profite pour jeter un oeil autour du moteur fraîchement révisé pour voir si tout était ok, j'ai constaté une fuite d'huile et des bulles d'air entre le bloc et la culasse...

Voici la photo:
Je suppose que je suis bon pour un joint de culasse?? Quelles sont les conséquences sur le moteur à rouler comme ça?
Merci pour vos avis...
